极氪001底盘解析:30万级别中的佼佼者
极氪001的底盘设计,堪称30万级别中的翘楚。其50:50的配重设计,不仅提升了车身的稳定性,还增强了安全性和灵活性。在制动过程中,极氪001不会出现“车身点头”的情况,过弯时的感受也相当平稳。无论是头部过重导致的转向不足,还是后部过重导致的转向过度,极氪001都能轻松应对。
在减震方面,极氪001的后副车架与车身的连接点采用了液压衬套,相较于传统的橡胶衬套,这种设计提供了更高级的阻尼和回弹感。后副车架方面,极氪001采用了全框式设计,且后副车架采用了成本更高的铝合金,其宽度和厚度均超出了普通车辆的平均水平。此外,尾部电机还特别配备了保护装置,即使在发生较严重的追尾事故时,电机和车辆本身也能得到很好的保护。
极氪001的底盘设计,堪称30万级别中的翘楚。其50:50的配重设计,不仅提升了车身的稳定性,还增强了安全性和灵活性。在制动过程中,极氪001不会出现“车身点头”的情况,过弯时的感受也相当平稳。无论是头部过重导致的转向不足,还是后部过重导致的转向过度,极氪001都能轻松应对。
在减震方面,极氪001的后副车架与车身的连接点采用了液压衬套,相较于传统的橡胶衬套,这种设计提供了更高级的阻尼和回弹感。后副车架方面,极氪001采用了全框式设计,且后副车架采用了成本更高的铝合金,其宽度和厚度均超出了普通车辆的平均水平。此外,尾部电机还特别配备了保护装置,即使在发生较严重的追尾事故时,电机和车辆本身也能得到很好的保护。

极氪001
01‑21
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