半年荣威D7车主只说缺点
提车至今已安全行驶12000公里。今天来聊聊这款车的不足之处。网上多是赞美之词，但很多细节问题还未充分展现。随着时间的推移，车辆的小问题也逐渐浮现。
1. 外观设计：我觉得荣威D7的设计师稍显保守，未采用流行的贯穿式前后大灯，夜间行驶时辨识度和拉风程度稍显不足。尤其是车灯亮度不够，在雨天行驶时尤为明显。车身颜色选择较少，虽然提供了改色方案，但对于贷款用户不太友好。而且车身车漆较薄，轻微碰撞即显底漆。
2. 车机系统：内置斑马智行车机生态较为封闭，交互体验稍显落后，不太符合新能源汽车的智能化趋势。车机系统更新较慢，且存在卡顿现象，有时语音控制也无法识别指令。
3. 混动模式：缺乏纯电续航模式，仅有纯电优先和智能两种模式可选，无法实现仅使用纯电、电用尽后再用油的切换方式。虽然据说没有纯电模式是为了避免电用尽后车子失速的问题，但混动模式的节油能力让人困惑。我跑高速时油耗高达5.6个油，可用里程显示直线下降。
4. 座椅舒适度：主驾驶座椅凹陷较深且前部过高，腰部支撑不足，长时间驾驶容易腰酸，需额外加腰枕。后排座椅地台偏高，对于高个子的乘客，长时间乘坐腿部不适。
5. 其他方面：低配版车型舒适性配置不够丰富，仅提供四安全气囊和倒车影像等基础配置，对预算有限的用户不太友好。轮胎质量也让人堪忧，我才跑了10000多公里就换了三个轮胎。更令人头疼的是，很多车友反馈方向跑偏的问题，我的车子半年就出现这种情况，售后却要求自费做四轮定位。