GX550H女车主一周使用感受分享
GX550H女车主一周使用感受分享

作为女车主，一周内已经驾驶GX550H行驶了600KM，其中300KM是高速，接下来分享下关于这款车型一些车友们特别关心的问题。

🚗动力：GX550H和LC250都搭载了2.4T混动和8AT动力系统。虽然LC250可能在动力调校上有所不同，但GX550H的油门响应非常迅速，轻松秒杀城市及高速上的其他车辆。卫士在这方面稍显迟滞，这可能与混动的特性有关。虽然其后段动力不如卫士，但目前的动力已经足够日常使用。

📊油耗：虽然车身较大，但GX550H的油耗仅为10.7，并不算高。不过，68升的油箱对于这么大的车来说确实有点小，加一次油只能跑500公里！对于长途旅行来说，副油箱几乎是刚需。但在城市里开的话，多加一次油也只是意味着多进几次加油站而已。

🛣️高速表现：这款车的E-KDSS电控悬挂让高速驾驶变得稳稳当当。车身虽大，但驾驶感受像开轿车一样，拐弯时车辆侧倾也不明显。

🌬️风噪：虽然采用了双层夹胶玻璃，但风噪在高速上还是有点明显。可能是车型方盒子的造型所致。不过相比卫士，这已经好多了。

👀视野：坐姿高，侧窗和前挡玻璃设计得很人性化。对于女生来说很友好。视野开阔，后方车辆的观察盲区比之前开的卫士要小一些。

🔍另外，这个车的后视镜后方来车预警有点过于保守，距离150米就开始提醒，实际上车子距离还很远，这一点不太习惯，变道时总是让我纠结。

以上就是我一周来的城市用车感受，不足之处还请大家多多包涵。下个月进藏后，再与大家分享驾驶山路的感觉。油电混合的动力系统在各种路况下表现如何，我会继续为大家更新。