🚤 快艇发动机揭秘：雅马哈动力解析 🚀
趁着假期，我陪家人去了海滨度假，顺便也“不务正业”地研究了一下快艇的动力系统。我们住的酒店就在快艇停泊的港湾旁边，乘快艇出海简直近水楼台。

早上吃完早餐，我也跟着大家一起蹭热度，出海兜了一圈。上午的太阳晒得特别厉害，海面波光粼粼，感觉今天又是一个大热天。为了避免晒太阳，我们赶紧登船，躲到了船顶的遮阳帆布下面。穿上救生衣后，驾驶员启动快艇，出海！

快艇在海面上行驶时，海风徐来，体感温度还可以接受。这时，好多海鸥围在快艇两侧，等着游客投喂，别有一番风趣。

喂完海鸥后，我来到船尾，“观摩”了一下动力系统。我们乘坐的这个快艇是中型快艇，由两个雅马哈发动机并列驱动。每个发动机除了有Yamaha的logo外，还印有“200”字样，表示发动机最大功率为200马力。参数是2.8L排量，直列4缸，四冲程，16气门，最大功率147千瓦，即200马力。因为我自己有一辆雅马哈摩托车，看到Yamaha格外亲切。

傍晚时分，天气温度降下来了，吹着柔软的海风，我决定移步酒店外，再去看看这些快艇。小型快艇只需要一台发动机驱动即可，比如雅马哈的115发动机，最大功率为115马力，排量是1.8L。另外还有本田、铃木和水星（Mercury）的发动机。

小型快艇上搭载的本田发动机为150马力，即150马力，它是2.3L排量的直列4缸发动机。铃木的是100马力的发动机。而水星发动机可能大家不太熟悉，它其实是福特汽车公司旗下的品牌，成立于1938年10月。搭载到小型快艇上的水星发动机多为120马力。

这些发动机的机械结构和工作原理不尽相同，见我附的最后一张图。曲轴输出的动力经过偏置及两级减速，到叶轮轴上驱动螺旋桨旋转，实现船体行进。

快艇上常见的发动机基本被这4个品牌包揽了，而其中竟有3个日本品牌，四分天下有其三，不得不让人感慨。如本田这种在汽车界和摩托车界“混”的风生水起的品牌，在快艇界还有它一块儿“大蛋糕”，确实令人肃然起敬。

其实值得我思考的是，本田这个品牌身上有一种精神，让很多人为之着迷，欲罢不能。后面我再单独写一篇关于本田的故事的文章。