4S店生存困境：从“金饭碗”到倒下？
根据中国汽车流通协会发布的报告，2022年，全国只有29.7%的经销商实现了盈利，而完成销量目标的经销商更是不足两成。在营收排名前十位的经销商集团中，有九家出现了净利润同比下滑的情况。更为惊人的是，在全国新增了3738家4S店的同时，也有1757家4S店退网，涉及多个品牌和细分市场。

这些数据和现象表明，汽车经销商集团和4S店的生存状况已经到了一个危急的关头。它们不仅要面对市场需求的变化，还要应对新能源汽车、电商平台、直销渠道等新兴业态的冲击。而它们自身又缺乏足够的抗风险能力和创新能力，难以适应行业变革。

面对如此严峻的形势，汽车经销商集团和4S店是否还有出路呢？专家认为，它们应该从传统的“卖车”模式转向“卖服务”模式，提高服务质量和效率，增加客户的粘性和忠诚度。同时，它们也应该积极探索多元化的盈利模式，与厂家、平台、金融机构等进行合作，拓展新的业务领域和增长点。

总之，汽车经销商集团和4S店要想在汽车行业中生存下去，就必须进行转型升级，找到自己的核心竞争力和差异化优势。否则，它们可能就会从曾经的“金饭碗”到淘汰出局。