零跑全系车型优缺点详解,哪款最适合你?
🚗 零跑全系车型大揭秘!快来看看有没有你心仪的那一款吧!
✅ 零跑T03
🔥 优点:性价比超高,外观时尚,电费低廉,续航里程长,内饰做工精细,动力强劲,加速迅猛,配备L2级驾驶辅助和动力回收功能。经济模式下,几乎不用踩刹车,几万块就能拥有这么多功能,超值!高强钢占比近68%,关键部位如主梁、AB柱采用热成型超高强度钢材,最高强度超过1200MPa。
🚫 缺点:避震效果一般,做工有待提高,容易生锈,风噪和能耗表现不佳,冬天续航能力较差。
✅ 零跑C01
🔥 优点:满足消费者对高品质、高科技、高舒适度的追求。采用无电池包CTC技术,提高整车能效和续航里程。零跑汽车致力于核心技术自主研发,拥有三大整车平台(T/S/C)和“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统等核心技术。此外,还拥有无电池包CTC技术和电驱余热回收系统等技术。
🚫 缺点:后排空间较矮,个子高的用户可能会感到压抑。后排腿部空间充足,但由于溜背设计和较高地台,坐在后排会显得拥挤。异响较大,尤其是过减速带时,隔音效果差,无钥匙进入系统有时会失效。
✅ 零跑C11
🔥 优点:内饰豪华,三块大屏科技感十足,配备智能驾驶、人脸识别、疲劳提醒等功能,百公里加速仅需4.5秒。
🚫 缺点:电池供应复杂,磷酸铁锂电池和三元锂电池有多种供应商,品质参差不齐,建议选择时仔细甄别。
✅ 零跑S01
🔥 优点:外观前卫运动,车身轮廓饱满厚实,前脸设计独特,小型车中驾驶舱布局毫不逊色,10.1英寸全液晶仪表盘与触控屏组成连体设计。
🚫 缺点:动力表现不足,后排空间不舒适,制动系统刹车偏硬,行车电脑和充电故障时有发生,空间较小,悬挂偏硬,减震效果不佳。
✅ 零跑C10
🔥 优点:家族化设计语言,前脸采用直线条设计,立体感十足。支持车顶配套激光雷达,前翼子板处镶嵌传感器,预计具备高阶智能辅助驾驶能力。长宽高分别为4739/1900/1680毫米,轴距2825毫米,配备全新设计的两辐式多功能方向盘,液晶仪表和中控屏采用悬浮式设计,并配套8295座舱系统。
🚫 缺点:详细缺点信息未提供。
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✅ 零跑T03
🔥 优点:性价比超高,外观时尚,电费低廉,续航里程长,内饰做工精细,动力强劲,加速迅猛,配备L2级驾驶辅助和动力回收功能。经济模式下,几乎不用踩刹车,几万块就能拥有这么多功能,超值!高强钢占比近68%,关键部位如主梁、AB柱采用热成型超高强度钢材,最高强度超过1200MPa。
🚫 缺点:避震效果一般,做工有待提高,容易生锈,风噪和能耗表现不佳,冬天续航能力较差。
✅ 零跑C01
🔥 优点:满足消费者对高品质、高科技、高舒适度的追求。采用无电池包CTC技术,提高整车能效和续航里程。零跑汽车致力于核心技术自主研发,拥有三大整车平台(T/S/C)和“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统等核心技术。此外,还拥有无电池包CTC技术和电驱余热回收系统等技术。
🚫 缺点:后排空间较矮,个子高的用户可能会感到压抑。后排腿部空间充足,但由于溜背设计和较高地台,坐在后排会显得拥挤。异响较大,尤其是过减速带时,隔音效果差,无钥匙进入系统有时会失效。
✅ 零跑C11
🔥 优点:内饰豪华,三块大屏科技感十足,配备智能驾驶、人脸识别、疲劳提醒等功能,百公里加速仅需4.5秒。
🚫 缺点:电池供应复杂,磷酸铁锂电池和三元锂电池有多种供应商,品质参差不齐,建议选择时仔细甄别。
✅ 零跑S01
🔥 优点:外观前卫运动,车身轮廓饱满厚实,前脸设计独特,小型车中驾驶舱布局毫不逊色,10.1英寸全液晶仪表盘与触控屏组成连体设计。
🚫 缺点:动力表现不足,后排空间不舒适,制动系统刹车偏硬,行车电脑和充电故障时有发生,空间较小,悬挂偏硬,减震效果不佳。
✅ 零跑C10
🔥 优点:家族化设计语言,前脸采用直线条设计,立体感十足。支持车顶配套激光雷达,前翼子板处镶嵌传感器,预计具备高阶智能辅助驾驶能力。长宽高分别为4739/1900/1680毫米,轴距2825毫米,配备全新设计的两辐式多功能方向盘,液晶仪表和中控屏采用悬浮式设计,并配套8295座舱系统。
🚫 缺点:详细缺点信息未提供。
零跑T03
01‑23
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