GFE减震体验:颜值与性能的平衡
今年1月,我怀着尝试的心态入手了GFE减震。这款减震器刚推出不久,我主要是被它的外观设计所吸引,觉得在500元左右的价位上,颜值还算不错。
经过几次一两百公里的长途骑行后,我对它的性能感到有些失望。虽然颜值在线,但在实际使用中,效果并不理想。预载调整过多会导致减震器变得非常硬,缺乏那种预期中的韧性感;而预载调整过少,骑行时则会感觉减震器行程不够,无法提供足够的支撑。
我购买的是33心400长的减震器,预载的调整一直是个难题。调整过多,减震器会变得过于硬朗;调整过少,又无法提供足够的支撑。至今我仍未找到一个适合自己和车辆的预载范围。
对于这个价位的减震器,我感觉不如选择那些经过改装的川南或林海品牌,虽然它们可能没有GFE那么高的颜值,但性能上可能更为出色。这或许是我个人的原因,未能找到最适合的预载范围。
尽管如此,GFE减震还是值得好评的。购买时还附送了加硬弹簧,未来我打算尝试更换看看效果如何。
今年1月,我怀着尝试的心态入手了GFE减震。这款减震器刚推出不久,我主要是被它的外观设计所吸引,觉得在500元左右的价位上,颜值还算不错。
经过几次一两百公里的长途骑行后,我对它的性能感到有些失望。虽然颜值在线,但在实际使用中,效果并不理想。预载调整过多会导致减震器变得非常硬,缺乏那种预期中的韧性感;而预载调整过少,骑行时则会感觉减震器行程不够,无法提供足够的支撑。
我购买的是33心400长的减震器,预载的调整一直是个难题。调整过多,减震器会变得过于硬朗;调整过少,又无法提供足够的支撑。至今我仍未找到一个适合自己和车辆的预载范围。
对于这个价位的减震器,我感觉不如选择那些经过改装的川南或林海品牌,虽然它们可能没有GFE那么高的颜值,但性能上可能更为出色。这或许是我个人的原因,未能找到最适合的预载范围。
尽管如此,GFE减震还是值得好评的。购买时还附送了加硬弹簧,未来我打算尝试更换看看效果如何。
01‑25
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