九号F90改装全攻略：避震和平叉必改！
关于九号F90的改装，我经历了一番折腾，最终决定先换避震，然后是平叉。以下是我的改装心得：
避震选择 🚴‍♂️

首先，我选择了黑名单290孔距的后减震。由于当时没有考虑到后续要改平叉，结果发现减震需要加延长码，孔距也不对，最后找了几个垫片才勉强装上。所以，建议大家在改装时一定要提前规划好，避免不必要的麻烦。
平叉改装 🔧

接下来是平叉的改装。我选择了武神平叉，鼓刹版本的效果还不错，但碟刹版本就不够完美了。由于轮毂较小，碟刹会轻微磨到电机盘，卡钳位置也需要垫几个垫片。虽然这些小问题可以通过调整解决，但整体效果还是有所欠缺。
整体效果 🌈

改装完成后，轮胎有点偏左，对于有强迫症的我来说，这确实是个小瑕疵。不过整体外观和骑行舒适度还是可以的。建议大家如果决定改装，最好一次性将平叉、碟刹和避震全部改好，一点点改的话会遇到很多小问题。
总结 📝

总的来说，九号F90的改装是一个需要细心和耐心的过程。虽然会遇到一些小问题，但只要合理规划，逐步解决，最终的效果还是令人满意的。希望我的经验能帮到那些打算改装的朋友们！