宝马Z系进化史:从Z1到Z4的传奇
🚗 宝马Z1(1989-1992)
宝马Z1作为宝马Z系敞篷跑车的开端,以其小巧的外形和强劲的动力而闻名。它搭载了2.5升L6发动机,零百加速仅需7.9秒。虽然Z1的升降门设计最终因为安全隐患而未能延续,但它依然是宝马Z系的经典之作。
🏎️ 宝马Z3(1996-2002)
宝马Z3作为Z1的继任者,基于3系E36底盘,提供了1.8升四缸和2.0升直列六缸两种发动机选择。Z3是宝马Z系第一款引入国内市场的车型,它的身影在道路上依然可见。
🚗 宝马Z2(未成功量产)
宝马Z2在历史长河中短暂出现过,但并未在92-96年间量产。它曾以遐想图形式存在,定位为入门级车型,原计划在2016-2017年间量产,但最终未能如愿。
🏎️ 宝马Z8(1999-2003)
宝马Z8与Z3基本同时期推出,底盘代号为E52,独立于宝马所有车系之外。它定位高于Z1和Z3,是一款高性能豪华敞篷跑车。搭载4.9升V8发动机,零百加速仅需4.2秒,甚至在007电影中也有它的身影。
🚗 宝马Z9(未能量产)
早在2010-2013年间,外媒多次透露宝马将推出Z8的继任者Z9,竞争对手对标奥迪R8和奔驰SLS等豪华超跑。然而,直到现在,Z9依然未见踪影,似乎胎死腹中。
🏎️ 宝马Z4初代(2002-2008)
2002年,宝马Z4正式登场,成为Z3的真正继任者,也是Z系发展的里程碑。初代Z4底盘代号分别为E85和E87,分别代表软顶和硬顶版本。
🚗 宝马Z4二代(2009-2016)
宝马Z4二代E89在道路上较为常见,相比初代,它在尺寸和重量上都有所增长。顶配版配备了335马力/400牛的N543.0升双涡轮发动机。
🏎️ 宝马Z4三代(2018-至今)
最新一代Z4是M40i版本,Z4再次回归M系列的怀抱。整体外观相比前两代更显激进狂野,“双肾”格栅也有了全新样式。搭载B48发动机,分别有2.0TL4和3.0TL6,最大马力197匹/340匹,320牛/500牛。至此,Z4也许会成为这个Z系列的唯一命名。
🚗 宝马Z1(1989-1992)
宝马Z1作为宝马Z系敞篷跑车的开端,以其小巧的外形和强劲的动力而闻名。它搭载了2.5升L6发动机,零百加速仅需7.9秒。虽然Z1的升降门设计最终因为安全隐患而未能延续,但它依然是宝马Z系的经典之作。
🏎️ 宝马Z3(1996-2002)
宝马Z3作为Z1的继任者,基于3系E36底盘,提供了1.8升四缸和2.0升直列六缸两种发动机选择。Z3是宝马Z系第一款引入国内市场的车型,它的身影在道路上依然可见。
🚗 宝马Z2(未成功量产)
宝马Z2在历史长河中短暂出现过,但并未在92-96年间量产。它曾以遐想图形式存在,定位为入门级车型,原计划在2016-2017年间量产,但最终未能如愿。
🏎️ 宝马Z8(1999-2003)
宝马Z8与Z3基本同时期推出,底盘代号为E52,独立于宝马所有车系之外。它定位高于Z1和Z3,是一款高性能豪华敞篷跑车。搭载4.9升V8发动机,零百加速仅需4.2秒,甚至在007电影中也有它的身影。
🚗 宝马Z9(未能量产)
早在2010-2013年间,外媒多次透露宝马将推出Z8的继任者Z9,竞争对手对标奥迪R8和奔驰SLS等豪华超跑。然而,直到现在,Z9依然未见踪影,似乎胎死腹中。
🏎️ 宝马Z4初代(2002-2008)
2002年,宝马Z4正式登场,成为Z3的真正继任者,也是Z系发展的里程碑。初代Z4底盘代号分别为E85和E87,分别代表软顶和硬顶版本。
🚗 宝马Z4二代(2009-2016)
宝马Z4二代E89在道路上较为常见,相比初代,它在尺寸和重量上都有所增长。顶配版配备了335马力/400牛的N543.0升双涡轮发动机。
🏎️ 宝马Z4三代(2018-至今)
最新一代Z4是M40i版本,Z4再次回归M系列的怀抱。整体外观相比前两代更显激进狂野,“双肾”格栅也有了全新样式。搭载B48发动机,分别有2.0TL4和3.0TL6,最大马力197匹/340匹,320牛/500牛。至此,Z4也许会成为这个Z系列的唯一命名。
01‑27
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