有驾

三菱EVO9代：你不知道的那些事儿
2005年3月3日，三菱正式发布了Lancer Evolution IX，也就是大家熟知的9代EVO。这代车型的外观设计经过了严格的空气动力学测试，中网回归了经典的纯网格设计，去除了布雷脸三角形。前保险杠也进行了重新设计，不仅面积扩大，还加入了两个小椭圆孔，这样涡轮增压器中冷器和空调管道、机油冷却器的散热效果得到了改良。整体造型相比8代更加方正，线条也更硬朗。

不同地区的版本还加装了车顶后部的鲨鱼鳍扰流板，沿用了8代半FQ400的设计。红头4G63T发动机迎来了最后的进化，加入了MIVEC可变气门正时技术（但不支持可变升程，与欧蓝德的4G69有所不同）。此外，三菱还推出了旅行版EVO9，并在2006年推出了EVO IX MR（俗称九代半）。主要区别在于涡轮叶片材质，以及当年媒体流传的带有偏时点火程序（待考证）。前唇换成了双边突出的造型，内饰RECARO座椅有红色缝线，换挡底座也有专属的MR标识。美规版本甚至自带原厂三菱logo的三联表。

值得一提的是，这代美规版本车型的后保险杠还是沿用8代的造型，不知道是不是三菱为了节省模具费用，只在8代上开过孔增加回复反射器。相比而言，车头大灯就很简单，只需要在大灯侧面换上琥珀色小灯罩就能解决法规问题。

9代EVO也在电影《速度与激情3：东京漂移》中登场，全套APR碳纤维材料宽体翼子板、前后保险杠、风刀、后视镜、前车底护板和大尾翼。不过前保险杠是8代的样式，可能是因为拍摄电影时9代刚发布不久，改装品牌还来不及推出9代对应的外观改装套件，所以沿用了8代的产品。这也导致了众多车迷以为电影中的车型是8代，其实通过前后大灯是否黑底（8代为白底），车顶是否有铝合金车顶那种加强筋条（8代半才开始装备），内饰方向盘（7、8代为银色盘底，9代为深灰色）和座椅颜色（8代为蓝灰色，9代为灰黑色）等细节可以区分。同时查阅百科等电影相关资料均显示该电影主角座驾是EVO9。