阿维塔12的底盘3个月体验
聊聊我对阿维塔12底盘的驾驶感受🚗
在购车前，我观看了关于阿维塔12的飞坡视频，大家对它的底盘表现意见不一。经过3个多月的驾驶体验，我来说说我的真实感受。
🔘首先，悬挂系统稍软但很韧。面对大起伏坡时，车辆会有少量的上下抛跳，但在绝大多数城市路面，驾驶起来非常舒适，底盘表现远超30万级别的车型，给人一种豪华的感觉。
🔘阿维塔12定位为行政豪华轿车，因此其悬挂系统偏软。过减速带和连续小坑洼路面时，乘坐感受非常舒适。
🚗与其他车型相比，我开过奔驰E、宝马5系、蔚来ET7，在底盘表现上，我认为宝马5系＞奔驰E≈阿维塔12>蔚来ET7。其中，ET7即便配备了空悬，底盘仍然显得较为松散。阿维塔12的底盘质感与奔驰E相似，但在颠簸和连续坑洼路面上的上下左右抛跳略多一些。不过，阿维塔在底盘用料上非常考究，使用大量铝合金材料，甚至超越了奔驰E级。
🔍对于阿维塔12的车主来说，大多数时间都在享受智能驾驶的乐趣，而不是专注于驾驶本身。因此，这种偏软的舒适性调校是非常合适的。我非常喜欢阿维塔12底盘的厚重感和韧性，这种独特的“晃悠”感觉让人在驾驶时感到舒适自在。据官方消息，12月将会有官方改装的悬挂系统推出，但我个人并不打算进行改动。🔥