比亚迪汉L和汉LDM-i:谁更适合你?
比亚迪汉L即将在1月17日正式发布,作为比亚迪王朝网的新成员,它将在设计、动力和续航方面带来哪些惊喜呢?让我们一起来看看吧!
外观设计:时尚与未来感并存 🚗
汉L的设计延续了比亚迪王朝网的一贯风格,车头配备了全新样式的大灯组,银色镀铬条的点缀让整体看起来更加时尚。封闭式前格栅和较大尺寸的进气口,以及前包围两侧的导流槽和黑色装饰件,都让这款车充满了新能源车型的未来感。
车尾设计:辨识度十足 💡
车尾的贯穿式灯带和全新设计的尾灯组,让汉L在夜晚也能一眼被识别出来。后包围处的银色装饰件更是点睛之笔,增添了几分精致感。
动力选择:纯电与插混,任你选 🔋
汉L提供了纯电和插电混动两种动力类型。纯电版车型汉LEV的后驱电机最大功率为500kW,最高车速可达240km/h;四驱版的前后电机最大功率分别为230kW和580kW,0-100公里/小时加速时间仅为2.7s,最高车速可达270km/h。电池方面,汉LEV将配备弗迪磷酸铁锂电池组,具体容量及续航里程暂未公布。
插电混动版:性能与续航兼顾 🌿
汉LDM-i搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统,提供两驱和四驱版本。其中1.5T发动机最大功率为115kW,两驱版驱动电机最大功率为200kW,四驱版则配备两台最大功率为200kW的驱动电机。目前申报的插混版车型最高车速均为200km/h。电池方面,汉LDM-i将搭载容量为29.462kWh的磷酸铁锂电池组,两驱版工信部纯电续航里程为170km,四驱版则为145km。油耗方面,汉LDM-i两驱版馈电状态百公里油耗为5L,四驱版则为5.7L。
总结 📝
无论是追求性能的纯电版还是兼顾续航的插电混动版,比亚迪汉L都提供了丰富的选择。如果你追求极致的性能和速度,那么纯电版的汉LEV无疑是你的不二之选;而如果你更看重续航和实用性,那么插电混动版的汉LDM-i则是一个不错的选择。无论是哪一款,都能满足你对新能源汽车的期待。
比亚迪汉L即将在1月17日正式发布,作为比亚迪王朝网的新成员,它将在设计、动力和续航方面带来哪些惊喜呢?让我们一起来看看吧!
外观设计:时尚与未来感并存 🚗
汉L的设计延续了比亚迪王朝网的一贯风格,车头配备了全新样式的大灯组,银色镀铬条的点缀让整体看起来更加时尚。封闭式前格栅和较大尺寸的进气口,以及前包围两侧的导流槽和黑色装饰件,都让这款车充满了新能源车型的未来感。
车尾设计:辨识度十足 💡
车尾的贯穿式灯带和全新设计的尾灯组,让汉L在夜晚也能一眼被识别出来。后包围处的银色装饰件更是点睛之笔,增添了几分精致感。
动力选择:纯电与插混,任你选 🔋
汉L提供了纯电和插电混动两种动力类型。纯电版车型汉LEV的后驱电机最大功率为500kW,最高车速可达240km/h;四驱版的前后电机最大功率分别为230kW和580kW,0-100公里/小时加速时间仅为2.7s,最高车速可达270km/h。电池方面,汉LEV将配备弗迪磷酸铁锂电池组,具体容量及续航里程暂未公布。
插电混动版:性能与续航兼顾 🌿
汉LDM-i搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统,提供两驱和四驱版本。其中1.5T发动机最大功率为115kW,两驱版驱动电机最大功率为200kW,四驱版则配备两台最大功率为200kW的驱动电机。目前申报的插混版车型最高车速均为200km/h。电池方面,汉LDM-i将搭载容量为29.462kWh的磷酸铁锂电池组,两驱版工信部纯电续航里程为170km,四驱版则为145km。油耗方面,汉LDM-i两驱版馈电状态百公里油耗为5L,四驱版则为5.7L。
总结 📝
无论是追求性能的纯电版还是兼顾续航的插电混动版,比亚迪汉L都提供了丰富的选择。如果你追求极致的性能和速度,那么纯电版的汉LEV无疑是你的不二之选;而如果你更看重续航和实用性,那么插电混动版的汉LDM-i则是一个不错的选择。无论是哪一款,都能满足你对新能源汽车的期待。

汉L
01‑30
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