凯旋攀爬400X初体验：外观与骑行感受
6月底订的车，9月中旬终于提到了，速度还算可以[doge]。外观上，凯旋的发动机设计真的很经典，倒三角形的机油室和满眼的螺丝，充满了机械感。虽然只是单缸机，但完全没有单薄的感觉，复古的水滴形油箱从上面看也很符合凯旋的风格。

不过，外观上也有不满意的地方。不是没有中置排气和辐条轮毂，而是后尾的上翘设计有点街车感，前后高低姿态确实影响了车身比例。总的来说，这车的外观有很大的改装潜力，但行驶质感方面，想要把它当作大小攀爬的替代品，单缸机的表现还是差了不少。

骑行感受方面，1、2档的闯动感稍微明显一些，慢慢骑的时候也要升到3、4档才会比较顺。这导致在市区骑行时，刚升完档马上又遇到红绿灯起步又要重新升档，脚会比较忙。优点是车轻操控灵活，市区骑行无压力，但835的坐高使得车身重心偏高，如果身高175以下的新手骑起来会有点压力。

排气方面，400X的排气声在低速时有点低沉鼓动感，还算好听。但转速上去后，声音就像单缸农用机一样，好听就谈不上了。

关于震动，6档80码以上就有感觉了，越往上越明显，但还能接受。这类车只适合慢慢骑，玩玩外观，骑帅不骑快，颜值还是很能打的[doge]。