郑州储能风口已来，特斯拉也来了？
🚀 10月25日，郑州航空港管委会主任田海涛与特斯拉储能业务总监张枫进行了会面，双方就未来的深度合作进行了交流。这次会面也是特斯拉储能业务中国负责人的首次公开亮相，这是否意味着特斯拉中国团队已经基本组建完毕呢？

🏭 在中原腹地，富士康、宁德时代和比亚迪等多家企业已经入驻。2024年7月，富士康与河南省政府签署了战略合作协议，计划在郑州投资10亿元设立新事业总部大楼，并开展七大中心的重大投资计划。富士康计划加快电动汽车、储能电池和机器人产业的落地，并在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动车试制中心和固态电池等项目。

🚗 比亚迪于2021年9月签约入驻郑州航空港区，该生产基地在2023年初投产，当年生产整车超过20万辆，生产动力电池及储能7GWh，产值达334.7亿元。随着上半年基地产销量的再次爆发，比亚迪郑州开始了大规模的高薪酬扩招。

🔋 宁德时代也在2024年6月在郑州成立了新公司——郑州航空港区润时新能源有限公司。该公司注册资本563万元，由宁德时代旗下从事新能源开发的时代绿色能源有限公司100%控股。宁德时代开始进军风电领域，并在河南等地获得了可观的风电指标。

💰 储能企业为何青睐郑州航空港？
9月14日，《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展的若干措施（征求意见稿）》公开。措施明确，针对锂离子电池材料电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等项目，可按实际投资的10%，给予累计最高3000万元资助。对于锂离子电池、固态电池等薄弱或缺失领域及储能电池绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等关键元器件的重大项目，可按实际投资的20%，给予累计最高6000万元资助。郑州在今年也成为了储能企业的“掘进热土”。

🌟 郑州：加快形成百亿级的锂电及充电设备产业集群
在《规划》中，郑州市提出了构建高质量充电基础设施体系的近期目标和远景目标。《规划》提出，到2025年年末，郑州市充电设施规模力争达到21.4万个，车桩比接近3∶1，达到全国先进水平。其中，公用充电设施2.7万个，专用充电设施1.3万个，居住小区充电设施17.4万个，换电站规模达到46座。建成超级充电站300座、乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络。

🤔 过两年小编以后回河南是不是可以找到储能相关的工作了haha