小鹏G6和M03试驾对比,谁更值得买?
最近试驾了小鹏G6和M03,结果意外发现M03更好开!😲
原本冲着SUV车型G6去的,结果被M03的颜值深深吸引,顺便也试驾了一下。结果发现M03的驾驶感非常平稳柔和,方向盘、油门、刹车都很轻巧,特别适合女性驾驶。相比之下,G6的方向盘感觉重一些,加速倒是很快,避震也有所改良,但和轿跑的驾驶体验还是有点差距。
空间方面,轿跑的空间确实比较矮,特别是后座不太舒适,后备箱空间还算不错。不过在材质工艺和电池方面,G6显然更胜一筹,毕竟价格差距也有7、8万呢。
说到小鹏的智驾系统,原本以为会很先进,但试驾后有点失望。主要有三点问题:
直行时前方出现障碍车,刹车有时会比较急,感觉识别判断有点晚。
转弯时会在中间减速停顿一下,有一两次明明可以直接过去,旁边也没有接近的车,但还是停了一会儿才起步。
记忆泊车功能有点不靠谱,有时在不到转弯的地方就要转弯,识别到实墙就停在那里,有点懵圈的感觉。不过车位前的自动泊车还算流畅。
目前G6的优惠幅度大一些,580版本有点变相涨价,M03基本没优惠。提车的话,G6大概四周,M03要三个月以上。
试驾多了反而越来越纠结,选个电车咋这么难啊!😓
最近试驾了小鹏G6和M03,结果意外发现M03更好开!😲
原本冲着SUV车型G6去的,结果被M03的颜值深深吸引,顺便也试驾了一下。结果发现M03的驾驶感非常平稳柔和,方向盘、油门、刹车都很轻巧,特别适合女性驾驶。相比之下,G6的方向盘感觉重一些,加速倒是很快,避震也有所改良,但和轿跑的驾驶体验还是有点差距。
空间方面,轿跑的空间确实比较矮,特别是后座不太舒适,后备箱空间还算不错。不过在材质工艺和电池方面,G6显然更胜一筹,毕竟价格差距也有7、8万呢。
说到小鹏的智驾系统,原本以为会很先进,但试驾后有点失望。主要有三点问题:
直行时前方出现障碍车,刹车有时会比较急,感觉识别判断有点晚。
转弯时会在中间减速停顿一下,有一两次明明可以直接过去,旁边也没有接近的车,但还是停了一会儿才起步。
记忆泊车功能有点不靠谱,有时在不到转弯的地方就要转弯,识别到实墙就停在那里,有点懵圈的感觉。不过车位前的自动泊车还算流畅。
目前G6的优惠幅度大一些,580版本有点变相涨价,M03基本没优惠。提车的话,G6大概四周,M03要三个月以上。
试驾多了反而越来越纠结,选个电车咋这么难啊!😓
小鹏G6
2025‑02‑01
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