我与折叠车的渊源｜大行D8 保姆级评测 一
关于想买一辆折叠车，是因为以前工作的地方离家有150公里，只有周六日回家。想着能在公司附近骑骑车锻炼一下，周末还能带回家骑车，于是我决定买一台折叠车🚴
大行是我初中骑行时唯一听过的折叠车品牌，为了选一辆适合自己的折叠车，我开始了网络冲浪🏄。两年前，抖音，上对于折叠车的文章很少，我的了解范围有限，都说P8是大行中的经典，但是2021年的时候不是主推D8吗，我一看还是碟刹，铝合金车架，还有经典橙色，关键是比P8还便宜了300块钱，也就毫不犹豫的选择了D8
到手后p骑了几次，出于对折叠车的了解较少，也不知道什么叫一辆好骑的折叠车，直到我在贴吧加了一个折叠车的交流群——彻底就掉在坑里了
中空一体曲柄、光头胎、插拔式头管…这些词以前听都没听过，图一是我D8小改后的样子（现在基本上全部恢复），很好骑，说说换了什么：
曲柄：LP中空一体曲柄

牙盘:小鱼单车的超轻铝合金正副齿牙盘52T（曲柄和牙盘加起来很轻，重量大概是原车的三分之一）
脚踏：维格XMX24MC镁合金山地车脚踏（大脚踏抓脚，还有脚踏钉）
轮胎：世文KOJAK 1.35光头胎（滚阻低，路感极佳，同时还有一点滤震性）
坐垫：SR短鼻坐垫（虽然硬点，但是发力很直接）
就这么多，光这些，对于一个骑行爱好者来说已经非常好骑了，40公里的中短途完全没问题，腿差不多的情况下，平路比一般山地车都快，如果不是改装狂和造型爱好者，锻炼身体又兼顾好骑的目的已经完全达到了。
后来随着车的变多，这辆车我就想着不作为骑行的车来使用，想把更多的精力用到别的车上，这辆车就用来平时遛弯，买个菜来用。
说说原厂车吧
优点：
1.铝合金车架，更轻，发力不会软
2.大行经典K架，符合大众眼中折叠车的样子
3.碟刹制力更强，散热更好，放长坡更放心
4.折叠技术很成熟，内折后占用空间不大（普通suv后备箱不放别的东西能放两辆，普通家用轿车后备箱要占用三分之二的空间）
5.8速的变速适用于大多数骑行路况
缺点的话，我们下期来讲～
喜欢的朋友，车友点点关注，以后还会出更多关于折叠车的评测，谢谢各位老板