11月新国标前，小牛MT提车上牌全攻略
11月新国标即将实施，未来电动车市场将迎来新的变化。考虑到自己的小牛MQI已经服役两年多，为了安全起见，我决定更新一辆新车。在NT和MT之间犹豫了一段时间后，最终选择了MT，价格为4599元，加上500元的长座椅套装。

NT车型确实看起来很舒适，而且可能是最后一批可以正规上牌的车型了。不过，我最终没有选择它的原因如下：
锂电池版本电池较重，座位下方的电池仓需要加装尾箱。
蓄电池版本虽然能解放座椅仓位空间，但在小区一楼充电不太方便。
蓄电池的电量也不足以在3-5小时内充满。
上牌需要找黄牛，额外花费500元，各种预算加起来需要增加2000元，对于预算有限的我不舍得。

经过一番犹豫，最终决定电瓶车开着方便就行。老板店里的车基本都在十月底前卖完了，推测新规出来后，限速和一些问题可能会得到解决，但对车企来说是一次续费的机会，费用最终可能会传导到价格上。

作为方便党，我没有改动车辆性能，只是加了一些方便的配件：加宽脚踏、后备箱和前置物架。自己动手DIY装装，也挺有意思的。