新手必看！R6骑行体验
作为一个摩托重机车爱好者，我最近入手了一台Yamaha R6，真是爱不释手！不过，作为新手，我也是踩了不少坑，学到了一些经验，今天就来和大家分享一下。
为什么选择R6？

首先，男朋友给我介绍了一堆1000cc的公升级重机车，说新手不太适合。我也觉得，低排量的车骑起来没意思。于是，我们在600cc的级别里挑来挑去，最终选定了R6。说实话，我对摩托一窍不通，直接坐上男朋友的车就出发了，完全是个小白。
骑行的那些坑

车子放在郊区车库里，真正有时间学骑的时间并不多。而且现在天气太热了，骑机车简直要中暑！不过，好在男朋友给了我一些基础知识的指导。

R6这台车是高转发动机，比同级别的其他车极限转数要高不少。所以低扭一般，基本要到6000转后才能明显感觉到动力。厂家说最高转数在一万三千转才会全部输出。骑行感受就像是在逼着你玩高速扭油门的感觉。
注意事项

特别容易高温：R6比他哥哥R1更容易飙升温度，夏天简直就是烤蛋器。要保持高速行驶才能较好散热，如果速度不够，很快就升温热得受不了。
座高比较高：有85厘米，骑行姿势比较战斗。为了更好的重心去攻弯，这台车选用了比较高的座高设定。参考宝马的s1000rr，排量比R6大但座高也就83厘米。我165的身高骑这台车真的感觉腿不够用～所以除非骑车技术比较好的人，不然身高不够也不太推荐选这款。
改装小技巧

男朋友说车子从买回来到现在陆续少改了一些地方。最基本的原装空滤换成了NK的高流量空滤，有助于转速提升特别后段。还有换了高容量电池，车子放久了也不用担心会没电打不着了。最近还换了后段排气美国的M4碳纤维后段，换后段其实对动力基本没什么改变，就是声音比原装低沉一点再多了回火的声音还有外观的改变。
安全第一

最后提醒大家，玩机车安全最重要。只是拍照和轻轻玩一下嘻嘻，买装备的钱真的不能省，要好好保护自己呐！

希望这些经验能帮到大家，祝大家骑行愉快！🚀