小牛FXT提车记：颜色纠结与驾驶体验分享
🚦 提车经历：在紫色、蓝色、绿色和白色四种颜色中纠结了好久，最终选择了白色。第一眼就被绿色吸引，但黑色也很酷，白色则显得车子更大气。

🚗 外观设计：车尾设计相当吸引人，而车头则显得一般，整体设计协调性不错，不像某些车型前后不协调。

🛣️ 驾驶感受：驾驶体验非常好，车子既不显得笨重也不轻浮，过弯时充满信心。刹车表现线性，不突兀。操控比ae5轻巧，比鸡2更灵活，人车合一的感觉很强烈。踏板和坐桶空间宽敞，骑行三角舒适，极速可达60km/h，提速S档位表现优秀。车子不沉，比ae5轻很多。

🚫 不足之处：油门响应不够理想，空行程多，结合时容易窜车。慢速行驶时不太舒适，但速度起来后问题不大。希望OTA升级能改善这个问题，nxt赛道版的油门调校就比大师版好。

⚠️ 劝退点：遇到死亡摇摆现象，脱手后过颠簸路面时龙头开始摇摆。试了好几次都会这样，正常双手握住时不会。可能是前后配重不够，前轻后重的问题。

🌊 避震表现：避震效果刚刚够用，能应付一般性颠簸，但稍微大点的坑就不行了。没有大师版的舒适，但比前赛道的要好。

🌟 总结：目前行驶了50公里，六千价位的性价比相当不错。外观设计能提供大量情绪价值。如果预算多一点，建议选择ae5i，虽然贵一千多，但配置高很多。当然，最满意的还是九号，安心顺心。小牛的装配还有待提高，我的刹车手柄有高低，但体感可以忽略不计。