黄龙600二手车市场行情解析
说到黄龙600，真是有说不完的故事！从BJ、BN到TNT、SN，再到新款TNTi，每款都有它独特的魅力。不过，一提到黄龙600，很多人第一时间想到的就是“断头龙”，这确实是个让人头疼的问题。但说实话，只有真正骑过，才有资格评价。

作为国内唯一的4缸车，黄龙600的动力表现真是没得说！但它的双电脑控制系统确实让人头疼，运行质感差得让人无法忍受。不过，二手车的保值率还是挺高的，这一点不得不承认。

如果你在考虑入手一辆二手黄龙600，那我得给你点建议。12、13年的BJ版，真心不推荐，因为龙头旷量太大，断头风险高。14年8月以后，黄龙600进行了改进，香蕉臂和平叉的设计不仅好看，还改进了龙头的问题。

BN版也不建议选择，这么大的车居然没有ABS，安全性堪忧。从15年的TNT开始，情况就好多了。15年的TNT虽然存在，但16到18年的TNT才是市场上的主流。这个年份的TNT价格在2万2到2万6之间，具体还要看公里数和车况。车商的收车价大概在2万2左右，如果车况好，价格会高一些。

到了19年，黄龙600推出了SN版，挂牌价在3万2左右，成交价在2万9到3万之间，车商的收车价直降到2万6。而20年的TNTi是最新款，增加了滑动离合、液晶仪表和大灯的小改款，挂牌价都在4万左右。收车价在3.2到3.4之间，成交价也到了3.8左右。

到了21年，TNTi的收车价涨到了3.8万，挂牌价4.5万，成交价在4.2到4.3万之间。这个价格，我建议还是看看Ninja400和Z400吧，毕竟它们的运行质感要好太多太多！

总之，黄龙600二手车市场的水还是挺深的，买之前一定要做好功课，多看看车况和价格。希望这些信息能帮到你！