汽车淘汰赛为何如此激烈？🚗❌
曾经风光无限的观致汽车和广汽菲克，如今却逐渐被市场遗忘。随着停工停产、破产、退出市场，这些品牌的名字似乎已经成为了历史。然而，最近的一系列新闻却让这些“死去的记忆”再次浮现在人们眼前。

8月6日，京东司法拍卖平台显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称广汽菲克）的破产清算案资产拍卖再次流拍。这次拍卖于8月5日正式启动，涉及广汽菲克长沙工厂、建筑物、机器设备等核心资产，起拍价为15.32亿元，比首次拍卖的起拍价降低了约3.83亿元。今年7月21日，这些资产首次拍卖，起拍价为19.15亿元，同样因无人出价而流拍。短短半个月内，两次拍卖都以流拍告终，这个曾风光无限的国产Jeep背后的合资公司，最终没能越过破产之后的大山。

相比广汽菲克，观致汽车的后续问题更为棘手。据天眼查法律诉讼信息显示，2024年8月8日，观致汽车有限公司（以下简称“观致汽车”）新增一条被执行人信息，执行标的3257万余元，涉及买卖合同纠纷案件，执行法院为咸阳市渭城区人民法院。就在一周前，观致汽车还因房屋租赁合同纠纷案件被上海市第一中级人民法院强制执行1.07亿余元。

近几年，汽车行业的关停并转一直在加速，“3年消失75个品牌”的情况仍在上演。尽管今年不少“濒危”以及被淘汰的品牌陆续被接盘，迎来了新的生机，但并非所有弱势品牌都有这样的好运。

广汽菲克长沙工厂二度流拍

广汽菲克是由菲亚特集团（现为Stellantis集团）和广汽集团于2010年3月成立的合资公司，曾是国内最快崛起的合资汽车公司之一。公开资料显示，广汽菲克拥有长沙和广州两大工厂，年产能总计可达32.8万辆。作为核心资产之一，长沙工厂一期产能规划16.4万辆。在广汽菲克巅峰时期的2017年，累计销量超22万辆，也是在这一年，广汽菲克净资产达到峰值44.22亿元。对于一家专注SUV的合资车企而言，这样的成绩相当难得。

然而，命运的转折始于2018年。这一年，广汽菲克经历了车主投诉、315曝光、经销商退网等多重打击，导致销量滑坡。对此，广汽菲克总裁穆安泽曾反思称：“2017年Jeep销量达到顶峰，此后出现了烧机油质量问题，但我们没有很好地做出反应解决问题。这件事情拖得太久，影响到了我们品牌的形象。”口碑崩塌加上无新产品衔接，令广汽菲克的境遇每况愈下。2020年，广汽菲克全年销量跌至3.86万辆，产能利用率仅为11.77%。2021年，广汽菲克全年销量仅剩2.01万辆。

在汽车行业的激烈竞争中，这些品牌的故事告诉我们，市场的变化无常，企业的兴衰成败往往只在一瞬间。