2024泰国车市:丰田称霸
2024年,泰国汽车市场经历了一次大滑坡。整体销量从2023年的77.5万辆降至57.3万辆,跌幅高达26.09%。其中,燃油车销量为50万辆,占比86%,同比下降26%。电动车市场也未能幸免,销量从76,314辆降至70,137辆,占汽车总销量的14%,同比下滑8.1%,这是自2020年以来的首次下滑。尽管泰国天气炎热,国土面积小,但消费者对电动车的接受度短期内难以提高。
销量下滑的主要原因在于经济下行以及泰国银行收紧汽车贷款,导致2024年有将近50%的购车贷款被拒。
在泰国市场,丰田的表现依然强劲。2024年,丰田在泰国销售了22.04万辆汽车,虽然同比下降了17.1%,但依然跑赢了大盘,整体市场份额不降反升。可以说,在燃油车领域,日系车已经牢牢占领了泰国消费者的心智。尽管比亚迪在泰国排名第三,但年销量仅为2.7万辆,与丰田的差距依然较大,且2024年的跌幅也较大。
中国品牌在泰国市场表现抢眼。2024年,日系车在泰国的市场份额跌至70%左右,中国品牌在其中占据了较大的份额。中国新能源车开始在泰国市场攻城略地,前五名中有四家来自中国。
比亚迪以27,005辆占据电动车市场38.5%的份额。名爵以9,081辆位居第二,占市场份额的12.9%。虽然销量相比2023年大幅下滑,但其MG4 Electric等车型仍具市场吸引力。哪吒汽车凭借7,969辆取得第三名,占市场份额的11.4%。其主打的哪吒V车型以性价比突出而受到青睐。长安、广汽埃安、特斯拉和长城汽车等品牌继续发力,但在激烈的市场竞争中,份额相对有限。
可以预期,2025年泰国市场将更加竞争激烈。
2024年,泰国汽车市场经历了一次大滑坡。整体销量从2023年的77.5万辆降至57.3万辆,跌幅高达26.09%。其中,燃油车销量为50万辆,占比86%,同比下降26%。电动车市场也未能幸免,销量从76,314辆降至70,137辆,占汽车总销量的14%,同比下滑8.1%,这是自2020年以来的首次下滑。尽管泰国天气炎热,国土面积小,但消费者对电动车的接受度短期内难以提高。
销量下滑的主要原因在于经济下行以及泰国银行收紧汽车贷款,导致2024年有将近50%的购车贷款被拒。
在泰国市场,丰田的表现依然强劲。2024年,丰田在泰国销售了22.04万辆汽车,虽然同比下降了17.1%,但依然跑赢了大盘,整体市场份额不降反升。可以说,在燃油车领域,日系车已经牢牢占领了泰国消费者的心智。尽管比亚迪在泰国排名第三,但年销量仅为2.7万辆,与丰田的差距依然较大,且2024年的跌幅也较大。
中国品牌在泰国市场表现抢眼。2024年,日系车在泰国的市场份额跌至70%左右,中国品牌在其中占据了较大的份额。中国新能源车开始在泰国市场攻城略地,前五名中有四家来自中国。
比亚迪以27,005辆占据电动车市场38.5%的份额。名爵以9,081辆位居第二,占市场份额的12.9%。虽然销量相比2023年大幅下滑,但其MG4 Electric等车型仍具市场吸引力。哪吒汽车凭借7,969辆取得第三名,占市场份额的11.4%。其主打的哪吒V车型以性价比突出而受到青睐。长安、广汽埃安、特斯拉和长城汽车等品牌继续发力,但在激烈的市场竞争中,份额相对有限。
可以预期,2025年泰国市场将更加竞争激烈。
02‑05
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