避雷？讲讲智己LS6的槽点（会一直更新）
智己全新LS6槽点分享
作为首发盲订车主，我不得不吐槽一下关于轮胎规格的问题，这可谓是我们被坑得最惨的一点。老款的LS6 20英寸轻量化轮毂配的是前235后255规格的轮胎，但新款居然缩水到了前后都是235规格，而且轮胎品牌也从倍耐力蝎子胎换成了佳通P10。
更让人难以接受的是，我们在盲订时看到的试驾车还是老款的规格，而发布会和最终的大定页面却全程不提胎宽。即使点开详细配置页面，也只是模糊地提到21寸轮毂的胎宽，对20寸的胎宽只字不提。
如果明确标明，或许消费者就不会产生误解。这是一辆重量超过2吨、0-100加速仅需5.4秒的后驱车，235的胎宽在雨天或快速过弯时抓地力显然不够。后轮设计有凹槽以适配宽胎，对比Model Y更为明显。
追求驾驶体验或有点强迫症的朋友，一定要选择大轮毂。参考Model Y的胎宽前后都是255，智己在发布会上对标保时捷卡宴，但新款的胎宽却不如特斯拉。
盲订是基于对品牌和上一代车型的认可。智己此举确实有些不厚道。若一开始就明确告知消费者胎宽缩水，许多车主可能会选择更宽的轮胎。
值得一提的是，虽然我对特斯拉的车不太感冒，但他们卖车的透明度和诚信确实值得其他品牌学习。
最让人无语的是，现在的页面虽然写着佳通轮胎，但配图仍是倍耐力。此外，新车虽然多了很多配置但价格不变，肯定还有其他配置会缩水，如后门电容门把手、主驾腿托等。
还有一个问题是异响。我研究后发现过颠簸路段时安全带卡扣会发出声音。其实很多车都有这个问题。大家可以尝试空着系上安全带观察，可以购买硅胶套解决。
暂时就先吐槽这些，想起其他再补充。各位有问题都可以问我。