通勤神器！迪卡侬RC100的改装与优化
在百度上逛了一圈，发现大家对迪卡侬RC100的改装方案五花八门，但似乎没有一个完全符合我的需求。作为一个每天需要通勤的打工人，我的改装目标很简单：实用、耐用、好看。下面就来分享一下我的改装心得吧！
基础改装，提升骑行体验 🚴‍♂️
轮组升级：首先，我把轮组换成了禧玛诺的RS11，感觉骑行起来更顺畅了。
外胎更换：外胎换成了28c的钢丝胎，既耐用又防滑。
中轴更换：把原来的方孔中轴换成了一体中空中轴，牙盘曲柄也顺势更换了。特别提醒，牙盘换成了带有护盘的牙盘，这样通勤时不用担心蹭到裤腿。
套件升级：换了一套蓝图八速的手变和后拨。因为我平时主要骑平路，所以单盘就足够了。
前叉更换：原厂的前叉太重，造型也不够好看。我换了一个半碳的直叉，既减轻了重量，又提升了颜值。
坐垫升级：坐垫换成了禧玛诺Pro，感觉更好看，坐起来也更舒适。
通勤改造，实用至上 💼
后尾包：为了防止路上爆胎，我加了一个后尾包，里面可以放备胎、扳手和六角扳手。座杆换成了内置打气筒的坐杆，随时可以维修。
车撑和挡泥板：既然是通勤车，车撑和挡泥板是必不可少的。我加装了全包式的挡泥板，效果非常好。
其他配件：我还加装了码表、手电筒、尾灯和水壶架。晚上下班晚的时候，这些装备都非常实用。前梁包用来放一些小东西，非常方便。
总结 📋
经过这一系列的改装，我的M号迪卡侬RC100重量达到了12kg，比没改装之前多了500g。虽然重量有所增加，但实用性大大提升。我不喜欢骑电动车，骑公路车既能增加运动量，也有助于减肥。平时上班忙，没有时间单独锻炼，干脆就把通勤与锻炼合为一体。这辆车虽然改得有些四不像，但非常实用，完全符合我的使用要求。