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GTR历代车型图鉴
GTR,全称Nissan GT-R,是日产汽车推出的一款高性能跑车,被誉为“东瀛战神”。它以超强的性能和深不可测的改装潜力闻名于世,是许多车迷心中的梦想之车 。GTR的历史可以追溯到1969年,当时推出的PGC10是第一辆被冠以GT-R名号的车型,搭载了2.0升直列六缸引擎,最大马力为160匹,最大扭矩为176N·m,采用后驱布局 。
经过多年的发展,GTR已经推出了多代车型,其中包括了在《速度与激情》系列电影中出现的R34,以及在《头文字D》中中里毅所驾驶的R32 。R32搭载了RB26DETT引擎,原厂状态下就可以爆发出276匹马力,最大扭矩353N·m,同时ATTESA E-TS四驱系统的加入使其拥有了极其优秀的弯道性能 。
1995年推出的R33虽然在口碑上不如R32,但依然保留了RB26DETT+ATTESA E-TS四驱系统的黄金组合,证明了R33的实力 。到了1999年,R34作为最后一代处于Skyline系列下的GT-R,使用了RB26DETT引擎,得益于重新设计的底盘与全新的6MT变速箱,R34的零百加速可以做到4.8秒 。
2007年,GT-R R35作为独立于Skyline的单独车系发布,搭载了全新的VR38DETT引擎与6速双离合变速箱,拥有挑战世界一线超跑的实力 。R35在纽博格林北环创下了7分38秒的圈速记录,打败了性能标杆的保时捷911 TURBO,以更加低廉的售价吸引了消费者 。
至今,GT-R R35仍在服役中,它不仅在性能上不断进化,更在设计上展现出了日产的精湛工艺。尽管GT-R已经走过了50多年的历程,但它依然是日产性能图腾,对于JDM汽车文化具有重要意义 。随着电动化时代的到来,GT-R的电动化转型也备受期待,未来可能会有更多跑得更快、推背感更强的车型问世,但GT-R带给我们的热血与快乐将永远铭记在车迷心中 。
02‑07

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