智己LS6实测：续航缩水？
🚗智己LS6超长续航智驾版，标配20寸轮毂

🔋CLTC续航740km，出发时电量92%

🥶室外气温-19°C，车显实际续航351km

📝沈阳至通辽全程285km，平均电耗近23度电
最高时速110km，室外温度-20°C至-10°C（实际只有早上出门时-20度，十点多只有零下11度）
3人1猫，动能回收关闭，舒适模式，全程空调22-24°C，无方向盘加热，无座椅加热

🪫电量剩不到10%时，屏幕上已不显示续航，app仍显示电量。最终到达充电站时剩余6%，充满后车机显示预估里程420km，当时气温-9°C。在沈阳-19°C时，充满电预估里程约380km，供大家参考。

⚠️沈阳至通辽途中，导航显示一路服务区无充电桩。中途尝试冯家服务区充电桩，但无二维码无法扫码充电。

❓目前猜测原因如下：
1️⃣ CLTC续航测试标准与实际使用场景差异
CLTC续航是在模拟理想条件下测试的，如恒温、无坡度、稳定速度、关闭空调等。实际里程会受到温度、电器使用和高速的影响。低温会降低电池活性，制热空调、座椅加热等会额外消耗电量，车速越高风阻能耗指数级上升。

2️⃣ 车机预估里程局限性
算法依赖近期驾驶习惯，车机预估可能基于近期的能耗数据推算（包括通勤），但长途高速能耗完全不同，再加上逆风、坡度等实时路况未被充分纳入模型。这个有点偏差很正常，能理解。

3️⃣ 实际驾驶中能耗影响因素
急加速、频繁超车、高速行驶会显著增加电耗。可能开启ECO模式，匀速行驶会好一些。不过目前智己ECO模式和舒适模式具体区别还没体验出来，续航也没觉得多多少。
沈阳至通辽我们是3个人，重量大，加上天冷轮胎胎压低了点，外加近期下雪路面湿滑可能都有原因。

这次差点就在路上趴窝了，也给自己提个醒了，一定要以车机显示里程为准，别参考那个没什么用的CLTC了[抓狂R]差点高速上叫拖车[再见R]东北冬天还是慎用纯电车，续航急剧下降，能耗高，不比开油车省钱