有驾

别克推出新型全尺寸轿车Lucerne
，接替停产的高端豪华轿车Park Avenue系列。Lucerne针对那些追求高档但又不愿显得过于保守的客户群体。它的基础价格低于LeSabre，但V8车型价格则与Park Avenue相当。因此，V6被视为LeSabre的继任者，而V8则旨在取代Park Avenue。这款轿车精心设计的车舱可容纳多达六名乘客，初期销售表现强劲，占据美国全尺寸轿车市场的显著份额。
Lucerne车身尺寸为车长5,161毫米、车宽1,875毫米、车高1,473毫米，轴距为2,936毫米，不同版本的车重从1707kg到1836kg不等。标准版搭载通用经典的3800 V6发动机，输出动力为197hp和308nm，能在短短的8.8秒内完成0-60mph的加速。而顶级版本更是采用了凯迪拉克北极星4.6 V8发动机，输出高达275hp和400nm，加速时间仅需约7.2秒，成为自Roadmaster停产以来首款采用V8发动机的别克汽车。两款车型均配备了4AT变速箱，而V8车型还配备了Corvette的主动电磁悬架技术。
别克Lucerne在前翼子板上设计了与发动机气缸数相对应的通风口，延续了别克的传统。V6发动机每侧有三个通风口，而V8 Northstar发动机每侧则有四个。在2008年，Lucerne进行了中期更新，增加了盲点监控和车道偏离警告系统，并且4.6北极星发动机的马力提升到了292hp，虽然扭矩略有下降。到了2009年，标准版车型也迎来了引擎升级，新的GM High Value LZ9 V6引擎能够输出更强劲的动力。然而，由于高端市场的进一步萎缩，最后一款Lucerne车型于2011年6月15日停产，之后第二代君越成为别克的旗舰轿车。