九号NZMIX小改后体验分享 🚴♂️
最近终于把九号NZMIX的小改动搞定了,真是有点小兴奋。虽然还有一些小细节没搞定,比如后挡泥板的前段、控制器的散热器和边撑,但已经迫不及待地想分享一下我的静态体验了。趁着好天气,骑出来溜溜,拍了几张照片,顺便展示一下那些需要破坏性改装的部位。
改装细节 🔧
上泵仪表壳下部开孔:这个改动主要是为了更好的散热和减轻重量。
牌照支架尾翼开孔:这个改动让尾翼和牌照支架更协调,整体看起来更美观。
后减一体尾座底壳切割:这个改动是为了更换后减震,不过要注意的是,如果你切了壳,最好把挡泥板都装好,否则很容易进水,导致严重问题。
后挡泥板的小贴士 🌧️
后挡泥板是个容易被忽视的部分,但也很重要。如果你更换了后减震并切了壳,记得一定要把挡泥板装好。否则,雨水很容易从后减震的缝隙中渗进座舱,时间久了会有大问题。
总的来说,这次小改让我的九号NZMIX看起来更个性、更实用。如果你也在考虑给你的九号NZMIX做些小改动,希望我的经验能给你一些参考。🚴♀️
最近终于把九号NZMIX的小改动搞定了,真是有点小兴奋。虽然还有一些小细节没搞定,比如后挡泥板的前段、控制器的散热器和边撑,但已经迫不及待地想分享一下我的静态体验了。趁着好天气,骑出来溜溜,拍了几张照片,顺便展示一下那些需要破坏性改装的部位。
改装细节 🔧
上泵仪表壳下部开孔:这个改动主要是为了更好的散热和减轻重量。
牌照支架尾翼开孔:这个改动让尾翼和牌照支架更协调,整体看起来更美观。
后减一体尾座底壳切割:这个改动是为了更换后减震,不过要注意的是,如果你切了壳,最好把挡泥板都装好,否则很容易进水,导致严重问题。
后挡泥板的小贴士 🌧️
后挡泥板是个容易被忽视的部分,但也很重要。如果你更换了后减震并切了壳,记得一定要把挡泥板装好。否则,雨水很容易从后减震的缝隙中渗进座舱,时间久了会有大问题。
总的来说,这次小改让我的九号NZMIX看起来更个性、更实用。如果你也在考虑给你的九号NZMIX做些小改动,希望我的经验能给你一些参考。🚴♀️
02‑15
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