充电桩24V和12V辅助电源详解
最近我用特来电充电时，扫码后系统提示辅助电源为24V，并询问是否与车辆匹配。由于当时没有其他空闲充电桩，我选择了继续充电。整个充电过程与使用12V辅助电源时没有明显区别。之后，我特意查看了该电站的充电桩，发现有一半都是24V辅助电源的，而这些桩上也有小汽车在充电。

特来电客服的回答让我放心了不少，辅助电源并不是用来给电池充电的。你想想看，你的充电电压通常是几百伏，而辅助电源是给车辆的电池管理系统（BMS）供电的。BMS负责监控电池状态，确保充电过程的安全，提高充电效率，还能保证车辆、电桩和电网之间的通讯。

在国标2015之前，辅助电源的电压有12V和24V两种选择，但国标2015之后，只有12V的辅助电源了。所以，如果你实在担心，可以选择使用12V的充电桩，如果没有其他选择，再使用24V的充电桩。