赛921深度测评：国产跑车新标杆
🌟 赛921深度解析 | 性能参数+优缺点+适合谁买？看完再决定！🌟

💥 作为国内唯一的准公升级跑车，赛921的指导价为6.9万元！它的性能能否与进口车型相媲美？请继续阅读👇

✨ 参数配置概览 ✨

🏍️ 心脏：搭载奥古斯特Brutale920的921cc直列四缸水冷+油冷发动机，最大功率为95kW（129.2匹），在10000转时爆发，扭矩为93牛米，在8000转时爆发。零百加速时间在3秒内！极速实测：1档115km/h，2档154km/h，3档187km/h，4档214km/h，5档245km/h，6档287km/h。

🏍️ 制动：前轮配备BremboStylema四活塞辐射卡钳和双320mm制动盘，后轮配备BremboP34双活塞卡钳和单260mm盘，搭配Brembo直推上泵，博世弯道ABS+TCS。

🏍️ 悬挂：前轮采用马祖奇全段可调倒置减震，后轮为多连杆结构带气瓶可调减震+铝合金单摇臂。

🏍️ 配置：马祖奇钛尺，液压滑动离合器，六轴IMU传感器，5英寸TFT液晶仪表搭载“ParaPal澎湃”车机系统，实现AI语音交互+行车危险预警+导航自动录像+手机互联+胎压监测，LED矩阵大灯，风琴式四出排气。

🏍️ 轮胎：倍耐力恶魔Ⅳ高性能轮胎。

🏍️ 重量：奥古斯塔F4同款钢铝混合编织车架，整备质量为215kg。

🏍️ 座高：835mm。

🏍️ 续航：16L的油箱大约能行驶258km，平均油耗为6.19L/100km。

✅ 优点 vs ❌ 缺点
🏍️✅优点
准公升级四缸发动机，中后段爆发力强，性能接近进口车型。
Brembo制动、马祖奇悬挂、恶魔4轮胎等国际顶级配件，配置超越同价位进口车。
指导价为6.9万元，仅为同级进口车型的1/3-1/2。
车架和发动机技术融合奥古斯塔基因，震动控制优于早期欧系车型。

🏍️❌ 缺点
电控系统的细腻度与进口品牌仍有差距。
高性能配件更换费用昂贵，发动机需经常性保养。
坐姿战斗，不太适合除赛道以外的其他场景。
没有快排功能。

👥 建议入手对象
有钱人💰

💡 入手建议
确认本地是否有钱江售后网点，高性能车型需专业保养，定期检查冷却系统和密封件的劳损情况。赛921是钱江树立技术标杆的“赔钱货”，后续维修配件供应及价格需确认。

总结：赛921是一款配置拉满、性能强劲的国产准公升级跑车，但其电控调校和耐久性仍需市场验证，建议结合自身驾驶经验、预算及使用场景综合考量。