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智界R7车主三个月体验：优缺点全解析
2024年11月14日，我提到了智界R7，到现在已经三个月了，行驶里程达到了4200公里，平均电耗为15。以下是我这段时间的真实用车感受：
🚗 驾驶体验
刚开始使用智界R7时，方向盘有点不太适应，但几天后就习惯了，感觉它偏轻。空气悬架可以根据路况自动调整高度，非常智能，过减速带时缓冲效果很好，乘坐舒适。
🧠 智驾体验
我开通了城区智驾包，现在基本上不用自己停车，全靠泊车辅助。在高速上，我基本全程使用智驾，但在城区里会根据路况来决定是否自己驾驶。整体智驾体验能打90分，但偶尔会出现连续变道或突然急刹车的情况。
🔧 存在的问题
空调系统有点“神经质”，空气自动净化时会开启空调，除雾也会开启。有时候只想通风，不想开AC制冷功能都不行。
行程轨迹信息不够丰富，只能查看平均速度和电耗。
氛围灯效果一般，存在感不强，感觉有没有都差不多。
🛡️ AEB功能体验
在提车后的第三天，我遇到了两次AEB触发。第一次是右后方盲区突然窜出物体，触发了AEB，当时就觉得这钱花得值！第二次是在过年时，看到前方有电动车，我已经刹车减速了，但小艺以为我没看到，直接给刹停了。虽然避免了碰撞，但突然刹停让车内人不舒服，后方车多的话还可能追尾，这功能逻辑有待优化。
💡 总结
换车后幸福感提升明显。后排空间大，小朋友坐安全座椅，再坐两个大人也宽敞。这4200公里基本都是家充，过年回老家用送的便携随车充，总电费差不多350元，真的很省钱！

综合来看，智界R7虽有小问题，但出色的智驾体验、舒适的驾乘感受和低使用成本，让它成为值得推荐的车型。希望后续能优化细节，让用车体验更完美！