华沙轿车：波兰经典汽车的传奇
🚗 波罗乃兹汽车，这款由波兰FSO公司生产的经典车型，自1951年在华沙成立之日起，就以其独特的设计和卓越的性能赢得了市场的青睐。FSO公司的首个产品是基于苏联嘎斯M20技术生产的华沙牌小轿车，而与意大利菲亚特汽车公司的合作，更是为波罗乃兹的诞生奠定了基础。

🔧 技术参数：
排量：1.6L
车身型式：4门5座
发动机：直列4缸，2气门/缸，单顶置凸轮轴，单点喷射，前纵置
缸径×行程(mm)：80.0×79.5
压缩比：9.5:1
最大功率(KW/r/min)：57/5200
最大扭矩(Nm/r/min)：122/2900
驱动方式：后驱
变速器：5档手动
制动器：前/后盘式
悬架：前横向摆臂，螺旋弹簧；后钢板弹簧
轮胎规格：185/70R13
尺寸(mm)：长×宽×高 4318×1650×1420
轴距：2509
轮距，前/后：1375/1352
空车质量：1115Kg
允许总质量：1550Kg
油箱容积：45L
性能：最高车速 150km/h，油耗9.3/100km

🌍 在二十世纪80年代到90年代初期，波罗乃兹轿车曾遍布我国北方的大多数城市。在那个时代，方正的大公交、军绿色的212吉普越野车和有头有尾的三厢轿车是主流，而波罗乃兹轿车以其独特的设计和出色的性能脱颖而出。作为个体出租车用户的主要选择，它在空间、动力、油耗、机械可靠性和车辆价格上都基本符合了用户的要求。

🚖 然而，波罗乃兹轿车并非完全独立设计。它基于菲亚特125P车型改进而来，发动机、底盘和一些主要机械部件都来自菲亚特125P。整个车系还衍生出了三厢轿车、皮卡等多种车型。在国内，波罗乃兹一直进口到了20世纪90年代后期。

🌐 对于中国人来说，波罗乃兹轿车最大的意义不在于它有多先进或舒适性有多高，而是让中国的普通大众意识到轿车其实离我们的生活并不遥远。在中国的汽车史上，波罗乃兹起到了承上启下的作用。之前中国人印象中的汽车只有老上海、红旗、伏尔加等品牌，而波罗乃兹引进后，越来越多的现代化轿车如“丰田皇冠”、“本田雅阁”、“尼桑蓝鸟”等开始进入国内市场。同时，富康、夏利等与时代同步的轿车也逐步在国内量产。而波罗乃兹则在改革开放的大潮中逐渐淡出了中国人的视野。