九号F90控制器升级全攻略
🌟 九号F90原厂控制器:原厂F90控制器的极速在S档下大约为45公里/小时,提速表现只能说是有一些感觉。
🔧 智科77260控制器:朋友换上了智科77260控制器,我拿他的M90控制器来试试,自己学着换上,结果发现原厂25放流的效果不明显,换了M90控制器后,提速并没有太大变化。
🛒 智科260控制器:后来在咸鱼上购入一个新的智科260控制器,整台车的性能立刻飙升,提速非常出色。经过测试,配合E200P转把,尾速可以达到72公里/小时,下坡时甚至可以达到75公里/小时。
🚦 刹车系统升级:虽然之前已经换好了爱得利街道后涨鼓刹改碟刹,但感觉还是需要再升级前街道版碟刹,以提升稳定性。
🔧 改装平叉和前减:为了提升速度和稳定性,后期还改装了平叉和前减,以及三星。
通过这一系列的升级和调整,九号F90的性能得到了显著提升,不仅速度更快,而且稳定性也更强。
🌟 九号F90原厂控制器:原厂F90控制器的极速在S档下大约为45公里/小时,提速表现只能说是有一些感觉。
🔧 智科77260控制器:朋友换上了智科77260控制器,我拿他的M90控制器来试试,自己学着换上,结果发现原厂25放流的效果不明显,换了M90控制器后,提速并没有太大变化。
🛒 智科260控制器:后来在咸鱼上购入一个新的智科260控制器,整台车的性能立刻飙升,提速非常出色。经过测试,配合E200P转把,尾速可以达到72公里/小时,下坡时甚至可以达到75公里/小时。
🚦 刹车系统升级:虽然之前已经换好了爱得利街道后涨鼓刹改碟刹,但感觉还是需要再升级前街道版碟刹,以提升稳定性。
🔧 改装平叉和前减:为了提升速度和稳定性,后期还改装了平叉和前减,以及三星。
通过这一系列的升级和调整,九号F90的性能得到了显著提升,不仅速度更快,而且稳定性也更强。
02‑20
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