法士特新能源电驱桥:轻量化与高效能兼备
近年来,法士特集团在西安西郊厂区聚焦商用车领域的创新,不断探索新赛道和新领域,现已在新能源商用车市场全面领跑。其电驱桥总成产品具有以下优点:
1️⃣ 双电机双变速箱设计 🚗
法士特的电驱桥总成在桥的前侧和后侧各有一套电机及变速箱。根据整车的使用工况,可以选择只装一套电机及变速箱,也可以两套都装。通过单桥单电机、单桥双电机以及单双桥等不同的组合匹配,可以满足4*2、6*4等不同车型的使用需求。
2️⃣ 轻量化设计 🏋️♂️
电机桥的变速器壳体采用全铝合金设计,整桥扭矩高达48000千牛米,重量仅800多公斤,基本达到了传统桥的重量水平。
3️⃣ 高效率 🔋
采用扁线油冷电机,电机的最高效率高,高效区范围宽。根据整车的使用需求,每一个电机可以随时介入或者退出工作,可以保证每一个电机一直工作在高效区。整个变速器采用的全部是定轴齿轮传动,整桥没有行星牌,进一步提升了桥的效率,有助于提升整车的续航里程。
🌟 总结
法士特的产品采用了模块化设计,场景适用性更广。大量的轻量化设计和扁线油冷电机的使用,使得自重更轻,效率更高。
近年来,法士特集团在西安西郊厂区聚焦商用车领域的创新,不断探索新赛道和新领域,现已在新能源商用车市场全面领跑。其电驱桥总成产品具有以下优点:
1️⃣ 双电机双变速箱设计 🚗
法士特的电驱桥总成在桥的前侧和后侧各有一套电机及变速箱。根据整车的使用工况,可以选择只装一套电机及变速箱,也可以两套都装。通过单桥单电机、单桥双电机以及单双桥等不同的组合匹配,可以满足4*2、6*4等不同车型的使用需求。
2️⃣ 轻量化设计 🏋️♂️
电机桥的变速器壳体采用全铝合金设计,整桥扭矩高达48000千牛米,重量仅800多公斤,基本达到了传统桥的重量水平。
3️⃣ 高效率 🔋
采用扁线油冷电机,电机的最高效率高,高效区范围宽。根据整车的使用需求,每一个电机可以随时介入或者退出工作,可以保证每一个电机一直工作在高效区。整个变速器采用的全部是定轴齿轮传动,整桥没有行星牌,进一步提升了桥的效率,有助于提升整车的续航里程。
🌟 总结
法士特的产品采用了模块化设计,场景适用性更广。大量的轻量化设计和扁线油冷电机的使用,使得自重更轻,效率更高。
02‑25
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