保时捷品牌发展史：99%的人不知道的故事
1948年，保时捷推出了第一款跑车356。
1951年，费迪南德·保时捷去世，享年76岁。同年，356首次赢得勒芒24小时大赛冠军。
1952年，保时捷推出了环形同步箱面世，名为Porsche Carrera GT。
1953年，保时捷推出了550车型，并在各项赛事中表现出色。
1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展上亮相。
1965年，356车型在生产了7.5万辆后停产。
1966年，保时捷生产了第十万辆跑车。
1967年，推出了911S（2.0）车型。
1968年，推出了911T（2.0）车型。
1969年，推出了914、908/02及917车型。
1971年，保时捷开始研制涡轮增压器。
1972年，保时捷改制为股票上市公司，费利·保时捷担任监事会主席，并成立了保时捷研发中心。
1973年，推出了搭载双涡轮增压器的917/30，可输出惊人的1100匹马力。
1975年，推出了924车型，这是保时捷第一部采用水冷式前置发动机的跑车。
1977年，第25万辆保时捷跑车出厂，同时推出了搭载水冷式前置V8发动机的928车型。
1981年，推出了944及911四轮驱动车型。
1987年，推出了959车型。
1988年，推出了911 Carrera 4，搭载了电子式四轮驱动系统。
1990年，Tiptronic变速系统首次搭载在911 Carrera 2车型上。
1991年，推出了搭载前置发动机的968车型。
1993年，发表了Boxster概念车。
1995年，推出了911 Targa及可产生400匹马力的911 Turbo。
1996年，在日内瓦车展上发表了生产型Boxster。
1997年，推出了全新改款的911 Carrera，首次配置了水冷式发动机。
1998年，推出了新911敞篷车/911GT1赛车。同年3月27日，费利·保时捷逝世。
2000年，高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世。