浅谈九号N70c
提车回来两个礼拜有余，目前行驶里程246km。在一百多公里的时候更换前胎（前轮胎太细了，高速行驶会飘），前胎更换尺寸为80-90-12，过段时间会更换后轮胎、顾满德的半热熔胎（3.5-10），这里建议n70c车主有必要更换前胎、80-90-12的胎目前感觉够用，如果有条件的话可以更换90-90的胎，但是需要架前挡泥板增高件，条件允许的话也选择半热熔胎吧！目前更换前轮胎耗电量并无明显增加。
作为九号入门型车，n70c原厂60v20a铅酸电池，电机800w，续航里程约为50km（非满把，本人身高180，体重75kg），最高时速跑到50km/h，这样一个动力组合，日常通勤代步完全够用，作为一款入门通勤车辆，这辆车并不主打动力和长续航，如果大家有喜欢n系列外形的话（个人感觉n比e要好看），还是推荐n90c 动力和续航里程都有增加、差价应该在2k左右。相较于后期改装，还是觉得一步到位是最划算的。九号零整比怎么说，还是相对较高的，但是好在配件齐全，后期车辆外观件，零件有损伤，都可以找厂家订货更换的（价格不低）。回归正题，n70c主打性价比，本地提车3499元，九号的一个好处就是，九号主打的智能化配置，在所有系列都是标配，智能这种东西，仁者见仁 智者见智，我更在乎的是这个车子的硬件设施。标配日间行车灯，自动大灯、倒车档、usb充电孔、超大马桶空间、超威铅酸电池、前跌后股配置、漆水相当不错、在这个价位里做的较有性价比。
说说缺点吧、后期加装费用不便宜 本人安装原车脚垫79、后尾箱架139。原厂护杠我建议还是n70c以上车型增加吧（十多公斤重量不轻啊！本身续航就是短板），夏德行李箱的话，个人感觉不好看（299元）。前轮细、续航里程偏短、我的马桶盖常有失灵情况，前跌刹异响、低速行驶电机噪音较大。最让我头疼的就是离地间隙、经常有触底的情况、所有n系列都是
喜欢这个车子是因为外形、所有毫不犹豫选择九号n，当时应该加点预算直接上n90c！但是入门级，接娃上下学、买菜、短途代步完全足够。