如何判断你的车能否升级到L3自动驾驶？
最近，尊界推出的新车又把L3级别的辅助驾驶推上了热搜。L3级别的辅助驾驶可以算是半自动驾驶了，如果在智驾过程中出了事故，车企是需要负责的。尊界作为百万级豪车，配备L3辅助驾驶也不奇怪。

那么，我们目前使用的车辆能否升级到L3呢？首先，我们需要看看车辆的芯片算力。以阿维塔为例，它使用的是华为的MDC610芯片，算力达到200，相当于英伟达的400算力。老牌塔尖的11使用的是MDC810芯片，算力达到800。蔚来使用的是神玑芯片，四颗芯片总算力超过1000，但实际使用时只有500+。小鹏的图灵芯片也即将推出，算力达到700+。一般来说，上L3需要400左右的算力。

光有算力还不够，还需要硬件支持。以尊界为例，激光雷达和毫米波雷达是必不可少的，而且需要有冗余。我的11配备了3个激光雷达在内的34个智驾传感器，应该足够了。那些没有预留相应设备孔位的车辆可能会比较困难。

此外，还需要有相应的算法和方案。算力再高，没有好的算法和方案也是白搭。目前来看，华为的算法方案应该是比较领先的。

最后，还需要L3的测试牌照。目前已经有赛力斯、智己、比亚迪、长安、阿维塔等不少企业拿到了L3在某些城市的测试牌照。所以，我们离L3级别的辅助驾驶越来越近了。