比亚迪电池衰减真相：车主亲身经历分享
最近，我遇到了一个关于比亚迪电池的问题，经过一番折腾，终于有了些眉目。先给大家说说我的经历吧。
电池衰减一半，官方却说正常？😡

我买了一辆比亚迪的车，实际行驶里程大约300公里，衰减到了原来的73%。按照官方的说法，这完全正常，不符合他们的售后标准。我去测里程，结果被驳回了。最后，我强烈要求第二天跟车测试，结果发现即使在这种非正常行驶下，电池还是衰减了超过25%。春节过后，我再去找4S店，他们还是说不行。
老车主的无奈😞

老车型的质保条件可能比较苛刻，尤其是6年内25%以上衰减才质保的新标准在老车主身上不适用。千万别被网上的那些鬼话骗了，只有白纸黑字才是真。磷酸铁锂电池也不一定靠谱，三元锂电池的问题是时间暴露出来的。我当时买车正是三元锂电池淘汰磷酸铁锂电池的时候，结果现在三元锂出问题了，店里又改口说磷酸铁锂好。
换电池的风险🔋

如果不是实在不行的车主，别轻易去换电池。我感觉会变得更加崩溃。现在已经没有新的三元锂电池了，你换到的八成也是别人用过的已经衰减很严重的电池翻新的。至于效果只能看运气。我跟店里了解到像我这种自然衰减非损坏，成功换电池的案例，电池基本掉到只比混动的小电池强不了多少，换完的可能也就测试下来跟我这个差不多。所以除非续航烂到一定程度了，能苟就苟着吧。
售后体系的“智慧”🧠

这场售后风波由没有售后明确标准而起，又由售后确实没有明确标准而止。品牌的售后体系、企业文化、处理问题的方式真是深深蕴含着中式“智慧”。从中国文字博大精深的解读，到太极以柔克刚的、刚柔并济的精髓的展现，佩服佩服。回到我个体而言，当初也是没有体会古人“贤均从众”的智慧，现在除了自我反思，没有任何别的心思。
未来的选择🚗

家里另外一辆开了十二年的大众，也准备换了。曾经考虑的比亚迪汉也不敢再考虑。毕竟那辆车开了十二年，我这辆车的电池还能坚持多久？🤔

总之，买比亚迪的车，电池问题还是要多留个心眼。希望我的经历能给大家一些参考吧。