有驾

九号 f90 改装出行方案
需要一辆电瓶车通勤，以前骑小牛所以想试试九号，本来想买c90但是因为外观原因选择了f90，买的时候f90m也出了但是还是因为颜值选择了白色的f90（后续就出了白色的f90m），f90原车并不能满足我的需求所以我进行了改装
首先说说我的需求：在城市里通行，极速太快也达不到一个好的平均速度，并且基于新国标车架也不能有一个比较安全的驾驶条件，所以我的需求就是续航90公里以上速度在50-60左右即可，长途骑行稳定，带人扭矩有力骑行舒适，接近原厂外观（尽量帅的内敛）
改动#
1.加装了一体座和后扶手（因为不太喜欢短的也要带人）
2.f90的原车减震非常差，我以前骑的小牛m1原装就比较舒.考虑到直上可选择的就比较少前减震换了魔柯九号直上（效果一般小坑比原厂好大坑一样颠可能自己装的预载没调）后减震淘宝随便买的300的减震（效果还行比较软）总得来说减震升级了比原厂好很多，但是不值花的钱
3.电池原厂电池续航不能满足我的需求所以我换了4850的大单体，续航现在能有100km左右
4.后视镜换了祖国aos4不会像网上说的视野不好我觉得样子还行视野也比原厂好
5.控制器换了凌博122Pro因为以前小牛就是用的凌博对凌博的品质还是比较信任，其他都挺好的但是有两个小问题一个是电子刹车关不掉50多的时候送油门会有急刹一样的拖拽感，第二个就是起步电机共振调不好（这个应该可以通过升级电机解决）
现在这个车基本上满足了有50-60的极速100km左右的续航
6.e200p把套，几十块钱的手感升级
下一步准备升级电机和刹车轮胎，刹车轮胎已经想好前后升级明哲，轮胎选择鲨鱼王或者City2，唯独电机没确定据说f90可以上m85c的1200w电机，我的需求1200w足够，也可以上小牛m+博世1200w电机
最后我想说：九号的车配件的适配性没有小牛那么强，改装的路都需要自己一步一步摸索，主要是找到一个价格合适靠谱的师傅，我改装是为了满足我的需求把他当做一个通行效率比较高的交通工具偶尔骑他看看风景，改装的圈子有一句话借钱也要上，如今经济下行钱不好赚，一味砸钱和一味追求性价比都得不到一个好的结果，知识需要付费九号店的老板可以给你提供很多不错的方案，可是我干瘪的钱包只能支撑我慢慢的摸索，希望在这里能遇见一样需求的车友，少走一点弯路