极狐t5提车69天，说一下缺点
我的座驾是24款极狐T5 t5 660max版本，行驶了900km，感觉续航表现还不错，整体相当满意。
这款车的性价比非常高，配备了宁德时代三元锂电池、800v碳化硅技术、L2辅助驾驶、360度全景影像、热泵空调等高科技配置，还有0醛0苯的环保内饰、高强度车身，价格仅15w。
虽然有些小缺点，但不影响我对它的喜爱。一是关于800v的宣传，实际额定功率为528.5v，虽然厂商通常超过400v都宣传为800v，我还是接受了。二是高速LCC功能在遇到锯齿线路时，方向会轻微打偏，需要微调。三是避震感受不太好，过减速带或不平路面时车身会晃动。四是车机反应有时不灵敏，比如喊关闭音乐或更换目的地后，它可能需要一点时间反应。升级到最新系统后，车机变得稍卡，语音反应变慢。五是开热空调时，需要先吹冷风，温度需调到30度才感到温暖。六是刹车点头问题，通过单踏板模式可解决。
尽管有这些不足，但总体仍值得推荐。希望厂家能进一步优化系统，提升驾驶体验。