大行P8折叠自行车油压碟刹改装全攻略
折叠自行车的乐趣，一半在于骑行，另一半在于改装。最近心血来潮，决定给我的大行P8折叠自行车升级油压碟刹。经过一番研究，最终在某宝上入手了地表最强的禧玛诺MT201油刹套件。为啥选MT201而不是MT200呢？区别在于刹把，MT201是铝合金的，不会生锈，而且只贵了20块。
改装步骤详解 🛠️
原装线拉碟刹纪念 📸
首先，给大家看看我P1原装线拉碟刹的样子，留个纪念。P2是油刹套件，油管尺寸左刹170cm，右刹100cm。安装效果见P3，基本上和原装的线拉碟刹效果差不多。
左刹内安装要注意 🚫
左刹一定要选内安装，车架底部有个穿线孔（P4）。外安装的油管无法穿过。左刹在走完线之后需要把油管跟刹把组装起来，不会的话问一下客服，他们会发一个傻瓜式的视频教程。
安装过程其实很简单 🛠️
安装过程非常简单，花费时间最长的有两个地方。一个是拆下和重新缠上线管，如果不需要用原缠线管的可以直接剪下来再重新缠新的。第二个是调来令片间隙，因为之前有调蹭碟经验，所以还算顺利。右刹因为空捏，用改锥捅了半天活塞才勉强恢复。配件到手一定不要手贱空捏刹车把。
新刹车片需要磨合 🚴‍♂️
新刹车片比较厚，能听见略微蹭碟的声音，但没什么阻力。客服说正常骑行一段时间，重刹几次基本能缓解。
折叠后油管情况 📸
P6-P9为前后轮安装效果和折叠之后油管弯曲情况，给担心折叠会损坏油管的朋友参考。我也是第一次装，不知道是不是容易坏，等待时间验证。
刹车手感可以调整 🎯
刹车手感可以通过行程调节螺丝调整，因为油管长度不同，左右刹车手感略微有区别。下一步准备学换油。

总的来说，这次改装还是非常成功的，骑行体验提升了不少。希望我的经验能帮到同样想改装的朋友们！