Jeep大切诺基4700:经典越野SUV
如果你对越野SUV情有独钟,那么Jeep大切诺基4700绝对是一个不容错过的经典之作。这款车在2000年代初期推出,定位于中大型豪华越野SUV,旨在满足硬派越野和城市驾驶的双重需求。它主要在北美市场销售,但在中国也能以进口形式买到。
动力与操控性能 🚀
大切诺基4700搭载了一台4.7L V8自然吸气发动机,最大功率175kW(约238马力),转速在4800rpm时达到峰值,而峰值扭矩为400N·m,转速在3200rpm时达到最大。这种低转速高扭矩的设计非常适合越野场景。
传动系统方面,它配备了5速自动变速箱和Quadra-TrackⅡ全时四驱系统,支持低速挡位和扭矩智能分配,极大提升了复杂路况的通过能力。悬挂系统也经过了精心设计,前独立悬架和五连杆后悬挂的组合,让公路操控精准度更高,同时也能更好地过滤颠簸。电子稳定控制系统更是提升了极限驾驶的稳定性。
越野性能亮点 🏞️
大切诺基4700的通过性参数非常出色,接近角和离去角都经过了优化设计,配合221mm的最小离地间隙,可以轻松应对60%的坡度挑战。
四驱技术方面,它配备了Quadra-Drive II系统,包含电子限滑差速器,响应速度比前代更快,脱困能力显著提升。车身结构采用非承载式设计,配合全时四驱和后桥V型平衡装置,进一步减少了颠簸感。
舒适性与豪华配置 🛋️
内饰方面,大切诺基4700毫不逊色,真皮内饰、电动加热座椅、双温区空调、10碟CD音响和电动天窗等配置一应俱全,既实用又豪华。
空间表现也很出色,车长4610mm,轴距2690mm,后座支持四六比例放倒,行李箱容积可达1110L,完全满足家庭出行需求。
设计与功能性细节 🎨
外观上,大切诺基4700的线条硬朗,圆润过渡,七孔式镀铬格栅、钻石型大灯和可独立开启的掀背尾门玻璃等设计,不仅辨识度高,还非常实用。
轮胎规格方面,标配P245/70R16全地形轮胎,备胎为同规格钢制轮毂,适应各种越野需求。
适用场景与用户群体 🌍
对于越野爱好者来说,大切诺基4700的强大四驱和通过性,非常适合长途穿越或非铺装路面挑战。而对于城市用户来说,V8发动机的平顺性和油耗表现也相当不错(城市行驶约15L/100km,高速行驶约11-12L/100km),完全可以兼顾日常代步。
如果你对这款经典越野SUV感兴趣,不妨亲自去看看,体验一下它的魅力。
如果你对越野SUV情有独钟,那么Jeep大切诺基4700绝对是一个不容错过的经典之作。这款车在2000年代初期推出,定位于中大型豪华越野SUV,旨在满足硬派越野和城市驾驶的双重需求。它主要在北美市场销售,但在中国也能以进口形式买到。
动力与操控性能 🚀
大切诺基4700搭载了一台4.7L V8自然吸气发动机,最大功率175kW(约238马力),转速在4800rpm时达到峰值,而峰值扭矩为400N·m,转速在3200rpm时达到最大。这种低转速高扭矩的设计非常适合越野场景。
传动系统方面,它配备了5速自动变速箱和Quadra-TrackⅡ全时四驱系统,支持低速挡位和扭矩智能分配,极大提升了复杂路况的通过能力。悬挂系统也经过了精心设计,前独立悬架和五连杆后悬挂的组合,让公路操控精准度更高,同时也能更好地过滤颠簸。电子稳定控制系统更是提升了极限驾驶的稳定性。
越野性能亮点 🏞️
大切诺基4700的通过性参数非常出色,接近角和离去角都经过了优化设计,配合221mm的最小离地间隙,可以轻松应对60%的坡度挑战。
四驱技术方面,它配备了Quadra-Drive II系统,包含电子限滑差速器,响应速度比前代更快,脱困能力显著提升。车身结构采用非承载式设计,配合全时四驱和后桥V型平衡装置,进一步减少了颠簸感。
舒适性与豪华配置 🛋️
内饰方面,大切诺基4700毫不逊色,真皮内饰、电动加热座椅、双温区空调、10碟CD音响和电动天窗等配置一应俱全,既实用又豪华。
空间表现也很出色,车长4610mm,轴距2690mm,后座支持四六比例放倒,行李箱容积可达1110L,完全满足家庭出行需求。
设计与功能性细节 🎨
外观上,大切诺基4700的线条硬朗,圆润过渡,七孔式镀铬格栅、钻石型大灯和可独立开启的掀背尾门玻璃等设计,不仅辨识度高,还非常实用。
轮胎规格方面,标配P245/70R16全地形轮胎,备胎为同规格钢制轮毂,适应各种越野需求。
适用场景与用户群体 🌍
对于越野爱好者来说,大切诺基4700的强大四驱和通过性,非常适合长途穿越或非铺装路面挑战。而对于城市用户来说,V8发动机的平顺性和油耗表现也相当不错(城市行驶约15L/100km,高速行驶约11-12L/100km),完全可以兼顾日常代步。
如果你对这款经典越野SUV感兴趣,不妨亲自去看看,体验一下它的魅力。
03‑01
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