上海插电混动绿牌申请截止,手慢无!
在上海,想要畅通无阻,沪牌是必不可少的。随着新能源汽车的普及,新能源绿牌变得异常抢手。然而,随着交通拥堵的日益严重,政策也在不断收紧。从2023年1月1日起,上海将不再为插电式混合动力汽车(包括增程式混合动力汽车)发放新能源汽车专用牌照额度。具体规定如下:
插电混动绿牌申请条件 🚗
非营运用途:消费者购买新能源汽车用于非营运,并且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车。
充电设施要求:消费者购买插电式混合动力汽车(含增程式),申领专用牌照额度需要符合已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施。
个人条件:个人用户名下没有非营业性客车额度证明,没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车(不含摩托车)。
2023年起插电混动不再发放绿牌 🚨
自2023年1月1日起,插电式混合动力汽车(含增程式)将不再发放专用牌照额度。
纯电动汽车不受影响 🔋
上海纯电动汽车在2023年仍可以上绿牌。以下是上海绿牌纯电申请条件:
持有上海户籍或有效居住证明;
现已军人或警察持有有效驾驶证;
外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证,且在申请之日前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税;
外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证、积分达到120分标准值,且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税;
港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件,且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税。
个人用户条件 📋
个人用户在满足上述条件的基础上,还要保证自己名下没有带沪牌的新能源汽车、个人征信记录良好,以及在申请之日前一年内没有任何道路违反行为。
请抓紧时间申请,手慢无!
在上海,想要畅通无阻,沪牌是必不可少的。随着新能源汽车的普及,新能源绿牌变得异常抢手。然而,随着交通拥堵的日益严重,政策也在不断收紧。从2023年1月1日起,上海将不再为插电式混合动力汽车(包括增程式混合动力汽车)发放新能源汽车专用牌照额度。具体规定如下:
插电混动绿牌申请条件 🚗
非营运用途:消费者购买新能源汽车用于非营运,并且个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记的新能源汽车。
充电设施要求:消费者购买插电式混合动力汽车(含增程式),申领专用牌照额度需要符合已在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施。
个人条件:个人用户名下没有非营业性客车额度证明,没有使用非营业性客车额度注册登记的机动车(不含摩托车)。
2023年起插电混动不再发放绿牌 🚨
自2023年1月1日起,插电式混合动力汽车(含增程式)将不再发放专用牌照额度。
纯电动汽车不受影响 🔋
上海纯电动汽车在2023年仍可以上绿牌。以下是上海绿牌纯电申请条件:
持有上海户籍或有效居住证明;
现已军人或警察持有有效驾驶证;
外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证,且在申请之日前24个月内累计在上海缴纳满12个月的社保或个税;
外省来沪人员持有有效驾驶证、居住证、积分达到120分标准值,且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税;
港澳台居民、华侨及外籍人员持有有效驾驶证、有效身份证件,且在申请之日前6个月内连续在本市缴纳社保或个税。
个人用户条件 📋
个人用户在满足上述条件的基础上,还要保证自己名下没有带沪牌的新能源汽车、个人征信记录良好,以及在申请之日前一年内没有任何道路违反行为。
请抓紧时间申请,手慢无!
03‑03
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