汽车空调故障排查指南：从理论到实践
作为一个汽车维修人员，面对汽车空调不凉的问题时，需要精准定位内部元器件的损坏。这背后是理论与实践相结合的辛劳付出。现在的高端车辆维修不仅需要理解ECU的运行原理，还要能看懂液压电路图，同时还要熟悉结构件的更换。
空调不制冷的原因 🌡️
空调皮带断了
发动机水温高
压缩机损坏或工作不正常
冷凝器堵塞
室外温度传感器损坏
室内温度传感器损坏
蒸发箱温度传感器故障
冷媒不足，电子风扇不工作
空调压力开关损坏
鼓风机损坏
空调制冷效果差 🌀
膨胀阀干燥瓶堵塞或开度不够结冰
系统存在水分杂质
冷媒少，压力低
发动机水温高
电风扇工作不正常
压缩机内部磨损
蒸发箱温度传感器问题
压力开关损坏
冷凝器散热效果不好
一边冷一边热 🌡️
膨胀阀损坏
冷媒不够
冷媒过多
管路太脏
压缩机内部磨损，高低压力不正常
空调执行器模式故障
空调有时冷有时热 🌡️
空调管路结冰
水温高，散热不好
管路压力过高
膨胀阀损坏
蒸发箱温度传感器损坏
冷媒不够
压缩机工作不正常
空调压力开关损坏
快速判断故障 🔍
打开发动机舱，找到空调的两根铝管，粗的是低压管，细的是高压管。空调工作时，手摸粗管应该是冰的，细管是热的。
如果细管和粗管都是常温的，说明空调漏氟了。
如果粗管微凉，细管发烫，可能是膨胀阀坏了。
如果粗管结霜，细管发烫，可能是蒸发箱温度传感器故障。
如果粗管微凉，细管结霜，说明管路里有水分。
如果粗管不凉，细管发烫，可能是散热不好，重点检查冷凝器和风扇。
如果粗管不凉，细管结霜，说明冷凝器堵了。
如果粗管和细管都发烫，说明压缩机串气，需要维修。

通过这些步骤，你可以快速定位空调故障的原因，并进行相应的维修。希望这些信息对你有所帮助！