小白必看之改装卡钳应该选6活塞还是四活塞
很多兄弟过来问我，我到底应该怎么选？到底应该选择什么品牌？我这个车型选四活塞应该就够了吧？要不是上8活塞？这个品牌如何？一系列的问题。今天重点来说到底我们怎么推荐的？什么原理？
能选进口绝对不碰国产，很多推荐你同价位的国产，因为看中你口袋里的💰，作为一个良心商家，预算够，我一定推荐你进口的卡钳套装。同价位的情况下。比如 某拓的8活塞 t某i的竞技款。都要万元或者万元以上了。去二手市场看看，去问问，有人要吗？摸着自己良心说，你会要二手国产吗？但是进口则不同，进口卡钳套装，大把人求购，要是保留二维码，基本上都会被秒，卖给车友，都能卖出一个不错的一个价格，而且时间久了，也不需要考虑卡钳是否能回位的问题，部分国产卡钳，弹簧技术完全是台产的，用个一年半载的，很容易活塞出现问题。
车型大，能选六活塞，绝对不碰四活塞，四活塞它的定位就是中小型车型，有一些活塞面积设计在45，或者45以下， 中大型车型 活塞面积一般都在50以及50以上，反向升级，装上去表面是，反应速度好快，提升巨大，关键时刻，就会导致你制动力不足，你要知道，改卡钳是为了安全，不是为了点头，六活塞市区开更加舒服一些，关键时刻就是可以比活塞面积小一些的制动力更强一些。具体怎么匹配，要看商家的经验了。 当然太小的车型，一定不要为了装x 选六活塞，或者大六活塞，软到你怀疑人生。
到底应该选什么品牌？进口入门级，就选择ap，ap在中国如何欢迎也就是一点，性价比足够高。牛逼一点的，就选择brembo。当然 想要不烂大街，alcon endless也是个不错的选择。 国产的话，我只推荐inspeed，硬速，其他品牌我一概不推荐，当然如果你只是想入门，rotora一定是个不二选择。
硬速是不是给我们充值了？一直推荐硬速 当然没有，硬速的话，我们是正规一级代理商，在这里购买的，包全新，包原装。包官方发货，包官方质保的。还是那句话有利润的地方，就有不怀好意的人玩水分，图便宜购买的兄弟，只有购买那一瞬间不开心，仅此而已。遇到太多太多了。我们只是个小虾米，老老实实，讲信用，讲诚信，我们相信市场会给我们回馈的，顾客也会给我们回馈的。
不要截图任何一家店铺，给你的报价，配置，说这个那个的。圈子就那么大，我不喜欢搞别人，有一些商家自己配这个配件，配那个配件的，自己考虑就ok了。我们不配，就这么简单。自己多查，多问一些细节。