极氪技术突破:闪电切换与智能防滑系统
极氪品牌在进化日OTA升级中,带来了令人惊喜的技术突破。极氪智能科技CEO安聪慧表示,这次升级主要集中在“智能驱动”、“智能座舱”和“智能驾驶”三大方面。
在智能驱动方面,极氪001搭载了一项名为“闪电切换”的技术,能够在0.4秒内实现后驱和四驱的智能切换。这一自研技术让高性能和长续航不再妥协,用户无需为驱动形式的选择而烦恼。极氪001可通过多种驾驶模式,实现全时后驱、适时四驱和全时四驱的智能切换,既拥有3.8秒的澎湃性能,又有更长的续航里程,使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。这一功能将率先在极氪001 YOU版上搭载。
同时,极氪研发团队还为智能电动车全新研发了“智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统”,可在轮端出现打滑迹象时,采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率。这项技术对于极限驾驶或应对突发状况非常有用,能够瞬时分配轮端扭矩,增大驱动轮抓地力,协助驾驶者快速稳定车身,强化整车极限操控能力。
极氪通过这些技术突破,为用户提供了更加智能、高效和安全的驾驶体验。
极氪品牌在进化日OTA升级中,带来了令人惊喜的技术突破。极氪智能科技CEO安聪慧表示,这次升级主要集中在“智能驱动”、“智能座舱”和“智能驾驶”三大方面。
在智能驱动方面,极氪001搭载了一项名为“闪电切换”的技术,能够在0.4秒内实现后驱和四驱的智能切换。这一自研技术让高性能和长续航不再妥协,用户无需为驱动形式的选择而烦恼。极氪001可通过多种驾驶模式,实现全时后驱、适时四驱和全时四驱的智能切换,既拥有3.8秒的澎湃性能,又有更长的续航里程,使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。这一功能将率先在极氪001 YOU版上搭载。
同时,极氪研发团队还为智能电动车全新研发了“智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统”,可在轮端出现打滑迹象时,采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率。这项技术对于极限驾驶或应对突发状况非常有用,能够瞬时分配轮端扭矩,增大驱动轮抓地力,协助驾驶者快速稳定车身,强化整车极限操控能力。
极氪通过这些技术突破,为用户提供了更加智能、高效和安全的驾驶体验。

极氪001
03‑10
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