华为智驾系统硬件更新L3架构
3月6号，问界M8和M9正式开启预售，M9这次升级了三个固态激光雷达（3D TOF），直接支持L3级别的法规硬件架构；M8则在后向增加了一个固态激光雷达。从车企和法规的共识来看，L3架构不仅需要感知传感器的冗余，还得在转向、制动、电源供应、通信等方面做到全面冗余。简单来说，三个激光雷达只是感知层面的冗余，真正的核心在于M9的智驾芯片大概率会提升算力（甚至翻倍），再加上各种硬件冗余，这才是关键。
目前可靠消息显示，支持完整L3硬件架构的车型有尊界S800（L4架构）、S9增程版和M9改款。价格拉开档次是可以理解的，毕竟后续规模化成本会降低，市场竞争也会更激烈。大概率鸿蒙其他车型也会逐步升级到L3架构，具体时间要看友商的跟进速度和华为的战略布局。另外，吉利这边已经在布局双Thor芯片的L3架构（对外称H9智驾），看来大家都在发力。
初步结论：鸿蒙这边的R7现在不值得买（建议等改款），M8买了可能会被“背刺”（没有L3架构，买华为赋能的车意义不大），M9虽然强大但价格偏高，更适合商务场景，建议等S9增程版的价格和销量出来再做决定。至于腾势这边，Z9GT目前还没有改款消息，建议等汉唐L的全新三电技术发布，再观望Z9GT的改款和纯电电池的更新情况。总之，买车这事，还是要多看看，别急着下手~