说说自己对sava公路车的感受
我骑的是极光R7，就是那个7170电变的版本，骑了差不多两个月了，先说说骑行感受吧。到现在一共骑了600多公里，我骑得不算快，长安街20公里最多也就匀速25，戒台寺大概20分钟的水平，平路极限能冲到35左右，不到40。不过我也骑过一些路况很差的路，路面不平还有不少坑，一路颠簸，但并没有网上说的那种车架软的感觉，用力按车架也没变形，可能是我这种新手感觉不出来吧。总的来说体验还不错，偶尔会有点异响，但不大。变速一开始有些档位会蹭链，后来去实体店调了一下就解决了，现在很丝滑（就是用app调了调）。再说说车架几何，对于我这个没骑过弯把公路的新手来说，刚开始确实觉得有点激进，但骑了两个月后也适应了。不过毕竟年纪大了，不想腰太累，最后还是让店里的师傅锯了座管，锯完后感觉舒服多了。顺便说下，锯下来的那截座管我看了一下，里面挺平整的。
接下来说说售后。线下实体店确实不多，北京只有一家阜成门的实体店，不过我买这车的时候不知道，是在石景山的渠道店买的。石景山这家店售后确实不太行，什么都要钱，态度也一般。但阜成门这家店服务特别好，我当时抱着试试看的心态去的，想让店里调调变速顺便锯个座管，没想到店长亲自给我弄的，特别热情。店员也问了我是在哪买的，我说是石景山渠道那边，他们也没说什么。这点比XDS强，我之前在通州的XDS渠道店买过一辆平把公路，刹车蹭碟片去官方店调，他们非常不情愿，给通州那边打了好几个电话才给弄。不是说XDS不好，可能他们卖的车多，对待渠道店的态度就冷漠一些。相比之下，SAVA的阜成门官方店售后态度确实很好。
最后总结一下。我骑极光R7的强度不算暴力，没有过猛烈的摇车（确实不太熟练），但这两个月的体验并没有网上说的那么差。很多小毛病平时多注意些，或者调调就能解决。很多人说SAVA是国产之光，我觉得这话也没必要，商家开店都是为了挣钱，不过SAVA的性价比确实在国产品牌里算不错的。如果附近有官方实体店，我觉得绝对可以入手，没有的话就只能自己学着调了。其实这事也能理解，羊毛出在羊身上，实体店多意味着利润就得高些，谁也不是做慈善的。