碳叉功率计入门神车，优缺点全解析🚴♂️
喜德盛最近推出了25款AD350，这款车被称为性价比神车，让功率计走进了新手骑行者的世界。虽然目前还没有见到实车，但根据我的经验，给大家分享一下这款车的优缺点和购买建议。

与24款相比，这款车整车轻了两公斤，配置方面有以下变化：
碳前叉和碳坐管：这辆车配备了碳前叉和碳坐管，优点是更轻且带有一定的避震效果，但缺点是碳材质怕摔，日常骑行中要小心前叉。
变速系统：变速系统由2×10速改为1×12速。少了一个牙盘，重量会轻一些，但齿比范围变小，对爬大坡可能有一定影响，但对日常平路骑行影响不大。这个12速变速据说是蓝图代工的，建议观望一下性能和稳定性。手变使用的是禧玛诺的逻辑，个人更喜欢CP、蓝图的逻辑。
牙盘功率计：这是一个历史性的动作！因为一般的功率计都要1500+元，能成为入门车的标配可以说是技术成本的突破。不过，功率计有两个目的：①辅助专业训练②骑行数据分享。这款车是一个入门级的车，专业训练的大PRO大概率不会用这款车。目前看到的消息是功率器只能连接喜德盛APP，无法ANT连接码表（如果后期能ANT连接码表，有需求可以闭眼入），所以这就影响了码表数据分享的丰富度。个人认为，对新手来说功率计不如上个电变实在。

购买建议：
如果不急着买，建议等第1批真实用户的反馈（不是那种恰饭博主）。
可以买，特别是对功率具有需求的用户，如果要买抓紧时间预定，按往常的产量可能得等一两个月才能拿上车。
后期如果推出不带功率计的版本，能便宜500以上可以购买。
24款AD350很多人在店里谈的3000以内就能买到，如果对功率计没有追求的性价比就很高了。
25款AD300可以说是24款AD350的配置下放版，建议买降价的24款AD350。

希望这些信息对你有帮助！