BMW M10引擎家族：从经典到传奇
🏎️ 1962年，BMW推出了M10引擎，这款1.5升四缸引擎最初用于1500和2002车型。随着时间的推移，M10经历了多次改进，逐渐发展成为高性能的S14引擎，其演变过程在这张家族树图中得到了清晰展示。

🔧 1968年，M10的直列六缸版本M30问世，用于3.0 CSL车型，排量从2995cc增加到3140cc。

🏁 1966年，M10引擎被用于F2赛车，配备了DOHC和16气门设计，排量达到1990cc，能够产生300马力。

🌍 1974年，M31引擎推出，这是欧洲首款涡轮增压车2002 Turbo的动力来源，排量为1990cc，拥有170马力。

🏎️ 1978年，M88/1引擎问世，这款DOHC和24气门设计的引擎，排量为3453cc，能够产生277马力，主要用于M1超级跑车。

🔧 1981年，M13引擎成为涡轮增压F1引擎，排量为1500cc，比赛状态下能够产生850马力，资格赛状态下为1400马力，曾由Brabham使用，后改名为Megatron。

🏁 1986年，S14引擎推出，这款DOHC和16气门设计的引擎，排量为2300cc，拥有197马力，最初用于E30 M3。

🏎️ 1988年，M3 Sport Evolution II问世，这款S14引擎排量为2100cc，能够产生217马力。

🔧 1990年，S14 Sport Evolution推出，这款M3 Sport Evolution引擎排量为2467cc，能够产生238马力，比赛状态下能够超过340马力。

🏁 1982年，M88/3或S38引擎问世，这款引擎主要用于E28和E34 M5，排量从3453cc增加到3795cc，能够产生335马力。

🔧 从1962年的M10到1990年的S14，BMW M10引擎家族经历了多次创新和改进，不仅影响了BMW的多款经典车型，还对F1赛车产生了深远影响。